كتب: كريم همام
حذرت منظمة مطارات أوروبا من أن الأوضاع الراهنة قد تتسبب في إلغاء واسع للرحلات، مما يهدد المطارات الإقليمية الصغيرة بشكل خاص. تأتي هذه التحذيرات في ظل تصاعد الأزمة في الشرق الأوسط ونقص وقود الطائرات، مما يتطلب اتخاذ إجراءات عاجلة.
أزمة الشرق الأوسط وتأثيرها على صناعة الطيران
حسبما ذكرت صحيفة “الجارديان” البريطانية، فإن الأزمة الأمريكية – الإسرائيلية على إيران وإغلاق مضيق هرمز قد أدى إلى تضاعف أسعار وقود الطائرات. رغم تأكيد شركات الطيران بعدم وجود مشكلات فورية في الإمدادات خلال الأربعة إلى ستة أسابيع المقبلة، فإن التهديدات المستمرة تؤثر سلبًا على العمليات.
المطار الإقليمي في موقف حرج
تعتبر المطارات الإقليمية الأكثر عرضة للخطر، حيث يشكل ارتفاع أسعار الوقود وتقليص السعة “تهديداً وجودياً” لها. فقد أظهرت تجربة شركة لوفتهانزا، التي ألغت حوالي 20 ألف رحلة صيفية تُدار من قبل شركتها الإقليمية سيتي لاين، كيف تؤثر هذه الأوضاع على حركة الطيران.
البيانات المتاحة حول حركة السفر
أشار أوليفييه جانكوفيتش، المدير العام لمنظمة مطارات أوروبا، إلى أن حركة السفر في المطارات الإقليمية لا تزال أقل بنسبة 30% مقارنة بمستويات عام 2019. هذا في الوقت الذي استعادت فيه المطارات الكبرى نموها، مما يشير إلى تباين حاد في التعافي بين مختلف فئات المطارات.
تأثير ارتفاع الأسعار وأزمة تكاليف المعيشة
تظهر التوقعات أن ارتفاع أسعار الوقود بالإضافة إلى احتمالية تجدد أزمة تكلفة المعيشة قد يؤديان إلى “صدمة عرض وطلب” على حركة النقل الجوي. قد تسهم هذه العوامل في تفاقم الأوضاع الحالية وتدفع مزيدًا من الشركات إلى اتخاذ قرارات صعبة، مثل إلغاء الرحلات.
النظام الأوروبي للدخول والخروج وزيادة الازدحام
وفي سياق متصل، حذرت المنظمة من أن تطبيق نظام الدخول – الخروج الأوروبي قد يزيد من الازدحام في المطارات. وأكدت على ضرورة السماح بتعليق هذا النظام عند الضرورة، لضمان سلاسة العمليات في ظل الأزمات.
تصريحات رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي
من جهته، أوضح ويلي والش، رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا)، أن الطلب على السفر لم ينخفض بعد، لكنه أشار إلى أنه في حال حدوث نقص في الوقود، فإن آسيا ستكون أول المناطق المتأثرة، تليها أوروبا، مما قد يؤدي بدوره إلى إلغاء مزيد من الرحلات.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.