كتبت: بسنت الفرماوي
أكد محمد عسكر، نائب رئيس نادي السيارات المصري، أن نجاح مبادرة “Safe Mobility 4 All & 4 Life” لتعزيز السلامة على الطرق يعتمد بشكل أساسي على مراعاة طبيعة كل دولة واختلاف الجهات والمؤسسات المسؤولة عن تنفيذ برامج السلامة المرورية.
أهمية التنوع في تطبيق المبادرة
وأضاف عسكر أنه لا يمكن الاعتماد على نموذج موحد لتطبيق المبادرة في جميع الدول، إذ يجب أن تسترشد كل دولة بالنماذج الناجحة التي تم تطبيقها في مناطق أخرى، مع مراعاة خصوصياتها الفريدة. تتطلب هذه المبادرة وضع إطار واضح يناسب كل دولة، مما يضمن تحقيق الأهداف المرجوة بشكل أكثر فاعلية.
التنسيق مع المنظمات الدولية
خلال انطلاق فعاليات النسخة الإقليمية للمبادرة، التي ينظمها معهد الأمم المتحدة للتدريب والبحث (UNITAR) بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومؤسسة FIA Foundation، أشار عسكر إلى أهمية القيام باجتماعات تنسيقية مع مسؤولي الاتحاد الدولي للسيارات والهيئات الأخرى الشريكة، وخاصة الأمم المتحدة. هذا التنسيق ضروري لوضع الإطار المطلوب لتنفيذ المبادرة في مصر، بما يتلاءم مع المعايير الدولية ويأخذ بعين الاعتبار الخصوصيات المحلية.
مرونة التوجيهات الدولية
أوضح عسكر أن اختلاف هياكل الحكومات والجهات المختصة بالسلامة المرورية من دولة إلى أخرى يستدعي أن تتسم التوجيهات الدولية بالمرونة والشمول. هذه المرونة تتيح استيعاب الخصوصيات المختلفة وآليات العمل الفريدة لكل دولة، مما يسهم في تحقيق أهداف المبادرة بصورة أكثر فعالية ونجاحاً.
تعزيز الشراكات وتبادل الخبرات
وأكد عسكر على ضرورة الاستفادة من التجارب المشتركة للدول ذات الظروف المشابهة، التي تعمل على تنفيذ مبادرة “Safe Mobility 4 All & 4 Life”. ذلك يعزز من تبادل الخبرات وبناء شراكات فعالة، مما يساعد على إحداث تغيير إيجابي في مستويات السلامة على الطرق.
دور التعاون الوطني والدولي
شدد عسكر على أن التعاون المستمر بين الجهات الوطنية والمنظمات الدولية يمثل عاملاً رئيسياً في نجاح المبادرة وتحقيق نتائج ملموسة على أرض الواقع. هذا التعاون يساهم في رفع مستويات السلامة المرورية والحفاظ على الأرواح، ويعزز الجهود المبذولة للحد من حوادث الطرق في المنطقة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.