كتبت: فاطمة يونس
تحقيقاً لرؤية مصر 2030 وبناءً على أسس الجمهورية الجديدة، تسعى وزارة النقل إلى تنفيذ خطة شاملة تستهدف تطوير شبكة مترو الأنفاق وتعزيز وسائل الجر الكهربائي الجماعي المستدام. تأتي هذه المشروعات في سياق مواكبة التوسع العمراني وتعزيز الحركة الاقتصادية والتجارية، بالإضافة إلى خدمة المناطق الصناعية وتأمين خدمات نقل جماعي راقية وآمنة للمواطنين في جميع أنحاء الجمهورية.
القطار الكهربائي الخفيف (LRT)
تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف والذي يمتد من منطقة السلام إلى العاشر من رمضان والعاصمة الإدارية، بطول يبلغ 70 كم ويضم 12 محطة. كما تم تشغيل محطتين من المرحلة الثالثة، بينما يجري العمل على استكمال المرحلة الرابعة ليصل طول المسار إلى 105.5 كم. تدرس الوزارة أيضاً المرحلة الخامسة التي تهدف إلى ربط المنطقة الصناعية بالعاصمة الجديدة.
محطة عدلي منصور
تعتبر محطة عدلي منصور نقطة مركزية نموذجية، تبلغ مساحتها 15 فداناً، وتتيح تبادل الخدمات بين ست وسائل نقل مختلفة. تشمل هذه الوسائل القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، الخط الثالث للمترو، سكة حديد عدلي منصور/السويس، بالإضافة إلى خدمات السوبرجيت والأتوبيس الترددي (BRT).
مترو الأنفاق
تم الانتهاء من الخط الثالث لمترو الأنفاق الذي يمتد عبر أربع مراحل بطول 41.2 كم، وقد تم البدء في تشغيله للجمهور. في الوقت نفسه، تتحضر الوزارة للمرحلة الخامسة التي ستمتد إلى مطار القاهرة. وعلى صعيد آخر، تم توريد 32 قطاراً مكيفاً لخدمة هذا الخط.
المونوريل
في مارس 2026، تم افتتاح مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم، مع التشغيل الكامل لمرحلتيه للجمهور. ولا تزال الوزارة تعمل على تنفيذ مونوريل غرب النيل الذي يمتد على طول 43.8 كم.
الخط الرابع للمترو
حالياً، يجري تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، بطول 19 كم وتتضمن 17 محطة.
القطار الكهربائي السريع
تسعى وزارة النقل إلى تنفيذ شبكة من ثلاثة خطوط للقطار الكهربائي السريع بطول 2000 كم و60 محطة، موزعة بين عدة مناطق مثل السخنة ومطروح وأكتوبر وأبوسمبل وقنا وسفاجا. وقد تم التوقيع على عقد إدارة وتشغيل هذه الشبكة مع تحالف شركتين عالميتين.
مشروعات النقل بالإسكندرية
تشمل مشروعات النقل في الإسكندرية تطوير مترو الإسكندرية الذي يربط بين أبو قير ومحطة مصر بطول 21.7 كم، بالإضافة إلى إعادة تأهيل ترام الرمل بطول 13.2 كم.
الخط السادس للمترو
تم تسليم المسار النهائي للمرحلة الأولى من الخط السادس الذي يربط بين الخصوص والمعادي الجديدة، بطول 38.1 كم، لشركة “ألستوم” الفرنسية.
توطين الصناعة وجذب الاستثمارات
استجابة لتوجيهات القيادة السياسية في تأمين العملة الصعبة ونقل الخبرات المحلية، استطاعت وزارة النقل جذب كبرى الشركات العالمية لإنشاء مجمعات صناعية في مصر. يعد مجمع ألستوم في برج العرب، الذي يُعنى بأنظمة الإشارات والوحدات المتحركة، مثالاً على ذلك.
تصنيع القطارات والمكونات المحلية
تم افتتاح مصنع شرق بورسعيد بالتعاون مع هيونداي روتيم الكورية لتصنيع 40 قطار مترو، بالإضافة إلى اتفاقية تصنيع 21 قطاراً لمترو أبو قير مع “نورينكو” الصينية. تسهم عدة شركات وطنية في تصنيع القطاعات المغذية كـ “كول واي” و”فوست البين” و”السويس للصلب”.
التعاون المحلي واستدامة النقل
تستمر وزارة النقل في التعاون مع المصانع الوطنية مثل “سيماف” في تصنيع عربات البضائع والركاب، بالإضافة إلى توريد الأتوبيسات والميني باصات عبر شركات وطنية متعددة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.