كتب: صهيب شمس
قامت وزارة النقل بوضع خطة شاملة تهدف إلى تطوير وتحديث منظومة السكك الحديدية المصرية. تتميز هذه الخطة بارتكازها على ستة محاور استراتيجية رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة، والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والتحكم، والورش الإنتاجية، وتنمية العنصر البشري، وإعادة الهيكلة الإدارية والمالية.
أهداف خطة تطوير السكك الحديدية
تستهدف الخطة رفع طاقة نقل الركاب اليومية من 700 ألف راكب في عام 2014 إلى 1.2 مليون راكب بحلول عام 2025، وصولًا إلى 2 مليون راكب بحلول عام 2030. كما تستهدف زيادة طاقة نقل البضائع من 4.5 مليون طن سنويًا في 2014 إلى 6 مليون طن في 2025، بهدف وصولها إلى 15 مليون طن بحلول عام 2030. يأتي ذلك ضمن الجهود لتعظيم العوائد وتحقيق تنمية مستدامة من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية.
تحسين الأسطول وتطوير المحطات
شهد الأسطول السككي في مصر طفرة نوعية حيث تم توريد 210 جرارات جديدة (GE) وإعادة تأهيل 105 جرارات أخرى، إضافة إلى توريد 6 قطارات “تالجو” الفاخرة من إسبانيا. كما تم توريد 1067 عربة ركاب جديدة من إجمالي عقد مقداره 1350 عربة، بالإضافة إلى الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات “تحيا مصر” و154 عربة إسبانية.
بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير 367 محطة من أصل 709 محطات قائمة، مع إنشاء محطة قطارات جديدة في صعيد مصر ببشتيل، التي تمتد على مساحة تعادل أربعة أضعاف محطة رمسيس.
تحقيق الرقمنة في خدمات السكك الحديدية
تقوم وزارة النقل بتنفيذ الرقمنة من خلال تفعيل البوابات الإلكترونية ونظام الحجز والدفع الرقمي في ست محطات رئيسية، مع الاستمرار في تنفيذ هذه الأنظمة في خمس محطات أخرى.
توسيع الشبكة السككية
تم إنشاء خط (كفر داود / السادات) والذي يُعتبر أول خط جديد يتم إنشاؤه منذ 30 عامًا، كما يجري تطوير خط (الفردان / بئر العبد) ضمن الممر اللوجيستي بين العريش وطابا، بطول إجمالي 500 كم.
التحديث التكنولوجي والماكينات الحديثة
شمل التطوير أيضًا تجديد 1635 كم من السكك الحديدية، وتطوير 816 مزلقانًا بصورة شاملة. تم تدبير 17 ماكينة سكة حديثة، مع مخطط لتوريد 44 ماكينة جديدة، مما سيرفع العدد الكلي إلى 97 ماكينة.
تعمل الوزارة على التحول للنظام الإلكتروني عوضًا عن الميكانيكي لزيادة مستوى الأمان، مع تطوير نظم الإشارات على مساحة 2000 كم، وتزويد 953 كم بأنظمة التحكم الآلي الحديثة (ETCS-L1)، مما يشمل خطوطًا رئيسية مثل القاهرة-الإسكندرية والقاهرة-أسوان.
تنمية العنصر البشري والهيكلة الإدارية
في إطار تطوير الموارد البشرية، تم اعتماد منهجية جديدة لتوظيف الكوادر البشرية، حيث تم تعيين 550 مهندسًا بعد تدريبهم بالأكاديمية العسكرية، بالإضافة إلى 3350 فنياً ومساعد قائد قطار.
أُعيد هيكلة الإدارة بشكل شامل وتشمل التعديلات التشريعية أيضًا إنشاء شركات مساهمة بالشراكة مع القطاع الخاص، مما يضمن استدامة الخدمة وتعظيم العوائد الاستثمارية.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.