كتبت: سلمي السقا
تسعى مصر منذ عام 2014 إلى تعزيز الاستفادة من مواردها المائية، حيث أخذت وزارة النقل على عاتقها تنفيذ خطة شاملة تستهدف تطوير قطاع النقل النهرى. يتم ذلك من خلال مجموعة من المشاريع التي تشمل تطوير الطرق الملاحية والأعمال الصناعية المرتبطة بها، مثل إنشاء كباري هوسة جديدة وتحديث الأرصفة، بالإضافة إلى إدارة المجرى الملاحي لنهر النيل والوحدات النهرية.
مشروع القاهرة/الإسكندرية
ضمن المشروع المهم الذي يربط القاهرة بالإسكندرية، تم تطوير المجرى الملاحي بطول 120 كم، بدءًا من هويس “ثم” وحتى هويس “المالح”. شمل هذا المشروع أعمال التكريك الضرورية لحماية الجسور. كما تم إنشاء كباري هوسة للمالح، والتي تتضمن اثنين من كباري السيارات وكوبري سكة حديد، مما يسهل حركة الوحدات النهرية المحملة بحاويات جديدة نحو ميناء الإسكندرية.
تحديث الأرصفة النهرية
في إطار تحسين كفاءة النقل النهرى، تم الانتهاء من إنشاء رصيفين نهريين على البر الغربي لترعة النوبارية، حيث يُقدر طول كل رصيف بـ 200 متر. تأتي هذه الخطوة في سياق تعزيز حركة نقل البضائع والحاويات بميناء الإسكندرية، مما يسهم في تدعيم الاقتصاد المحلي.
تطوير الخط الملاحي القاهرة/أسوان
تواصل العمل في تطوير الخط الملاحي من القاهرة إلى أسوان بطول 960 كم. تم إزالة الاختناقات الملاحية وتحديد المجرى الملاحي بالشمندورات في المناطق الحرجة. كما تم تأمين المجرى الملاحي عبر تكنولوجيا البنية المعلوماتية لنهر النيل. يُعد هذا النظام مهمًا لمتابعة حركة 170 فندقًا عائمًا، مما يعزز قطاع السياحة النيلية.
إنشاء ميناء دندرة
في محافظة قنا، تم إنشاء رصيف نهري جديد بميناء دندرة يمد طولًا يصل إلى 250 مترًا وعرضًا 18 مترًا. يتشكل هذا الرصيف كنموذج متكامل بسماته (نقل/تخزين/توزيع) للغلال، كما يقدم خدمات متعددة الأغراض تشمل الأنشطة التجارية والسياحية.
خط أسوان/وادي حلفا
في سياق تحسين النقل النهرى، استكملت صيانة الخط الملاحي الممتد بطول 350 كم، منها 300 كم داخل الحدود المصرية و50 كم داخل السودان. تم تزويد الخط بشمندورات وفوانيس إرشاد لضمان أمان الملاحة الليلية.
تطوير البنية التحتية للنقل النهرى
يجري العمل حاليًا على إنشاء رصيف نهري جديد بميناء وادي حلفا في السودان، مما يسهم في تعزيز التجارة البينية مع الدول المجاورة. بالإضافة إلى ذلك، يهدف تطوير ميناء السد العالي إلى زيادة حركة نقل الركاب والبضائع.
تحسين الخط الملاحي القاهرة/دمياط
توجهت الجهود أيضًا نحو إزالة الاختناقات الملاحية على الخط الذي يربط القناطر الخيرية بميناء دمياط، مما يسهم في تسهيل حركة المرور وسرعة نقل الشحنات.
تطوير هويس زفتى والمشاريع الأخرى
تم الانتهاء من دراسات تطوير هويس زفتى، حيث يجري التعاقد حاليًا للتنفيذ. كما تسير أعمال إزالة الاختناقات في الخط الملاحي القاهرة/الإسماعيلية على قدم وساق، مع إعادة تأهيل كباري مسطرد وأبو زعبل لتلبية احتياجات المناطق الصناعية الكبرى.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.