تحديث نظم الإشارات بالسكك الحديدية لسلامة أكبر

كتب: كريم همام

تعمل وزارة النقل على تطوير وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية، مع التركيز بشكل خاص على تحديث نظم الإشارات وآليات التحكم والسيطرة. تأتي هذه الخطوة في إطار سعي الوزارة لزيادة معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة القطارات، مما يساهم في تقليل الاعتماد على العنصر البشري والحد من الحوادث على خطوط الشبكة.

استبدال النظام القديم بنظام إلكتروني متطور

شملت مراحل التطوير في السكك الحديدية استبدال النظام القديم، سواء الكهربي أو الميكانيكي، بنظام إلكتروني حديث. يعتمد هذا النظام على أحدث التكنولوجيا العالمية في مجالات التحكم ومتابعة حركة القطارات بشكل لحظي. وهذا التحديث يسهم بشكل مباشر في زيادة عدد الرحلات اليومية، كما يحسن من كفاءة التشغيل العامة للمرفق.

مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات

تقوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتنفيذ عدد من المشروعات الكبرى في هذا السياق. فقد تم إنشاء برج التحكم المركزي (CTC) في منطقة المهندسين بالقاهرة، إلى جانب عدد من الأبراج الأخرى الرئيسية والفرعية التي تهدف إلى تطوير نظم الإشارات في الوجه البحري.
كما تم إنشاء برج للتحكم المركزي في المنيا، بالإضافة إلى رأس مال أبراج رئيسية وفرعية في الوجه القبلي، والتي تم البدء في دخولها الخدمة تباعاً. وقد انتهت الهيئة بالفعل من تطوير نظم الإشارات على خطوط حيوية مثل خط القاهرة – الإسكندرية، الذي يمتد بطول 208 كم، وخط بني سويف – أسيوط بطول 250 كم.

استمرار الأعمال في خطوط جديدة

تواصل الهيئة حالياً أعمال التطوير في عدد من الخطوط الأخرى الهامة، بما في ذلك أسيوط – نجع حمادي، ونجع حمادي – الأقصر، والقاهرة – بني سويف، وبنها – بورسعيد. كما يتم تزويد المسافات الممتدة بين الإسكندرية والقاهرة ونجع حمادي، وبين بنها وبورسعيد، بنظام إدارة الإنذارات ETCS-L 1. يهدف هذا النظام إلى ضمان المراقبة اللحظية لحركة القطارات ومنع الأخطاء البشرية، مما يؤدي إلى تحقيق أعلى درجات الانضباط في عمليات التشغيل.

تأمين المعابر وتحسين السلامة

على صعيد تأمين عبور المعابر، أكملت الهيئة تطوير 843 مزلقاناً على مستوى الشبكة، وهو جزء من خطة تطوير تشمل 1120 مزلقاناً. وتتضمن هذه المشروعات تزويد المعابر بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية تهدف إلى الحد من الحوادث وتأمين عبور المواطنين والمركبات.
كما تتيح النظم الجديدة لسائقي القطارات الاتصال المباشر بمراقب التشغيل من أي “سيمافور” في حالات الطوارئ، مما يضمن سرعة التعامل مع الأعطال المفاجئة، ويعزز من تأمين حركة المسير.
تعتبر هذه المشروعات ركيزة أساسية في خطة التطوير الشامل لهيئة السكك الحديدية. تهدف هذه الجهود إلى تقديم خدمة نقل آمنة ومنتظمة وعصرية، تتماشى مع تطلعات المواطن المصري.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.