مشروع مترو أبو قير في الإسكندرية: تفاصيل مميزة

كتب: كريم همام

شهدت محافظة الإسكندرية زيارة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، حيث قام بتفقد العديد من المشروعات التنموية المهمة. كان في مقدمة هذه المشروعات مشروع مترو أبو قير الذي يعدّ من المشاريع الحيوية التي تهدف إلى تعزيز منظومة النقل في المدينة.

التفاصيل الفنية للمشروع

يهدف مشروع مترو أبو قير إلى زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى لهذا الخط لتصل إلى حوالي 60 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه. وقد أُعد هذا المشروع كي يحقق تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، مما سيكون له أثر إيجابي على حياة المواطنين.

سرعة التشغيل والتكامل مع وسائل النقل

المشروع يعزز من سرعة تشغيل المترو، حيث ستصل سرعة القطارات إلى 100 كيلومتر في الساعة بدلاً من 25 كيلومتر في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، سيتكامل مشروع المترو مع مختلف وسائل النقل الجماعي الأخرى، مما سيسهل حركة الركاب داخل المدينة.

طول المسار ومحطات المشروع

يمتد مشروع المترو من محطة أبو قير إلى محطة مصر، بطول 22 كيلومتراً. ويشمل المشروع 20 محطة، تتوزع بين 6 محطات سطحية و14 محطة علوية. كما سيتم تصنيع 189 عربة قطار في الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك).

نسبة التنفيذ ومراحل التشغيل

وصلت نسبة تنفيذ المشروع إلى 47% في تلك المرحلة الأولى. ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجريبي لهذه المرحلة في مارس 2027. سيتم إدخال مراحل لاحقة، حيث ستمتد المرحلة الثانية من محطة الظاهرية حتى “الكيلو 21” بمنطقة العجمي، بطول 31 كيلومتراً و21 محطة.

الرؤية المستقبلية للمشروع

تشير الخطط المستقبلية إلى أن المرحلة الثالثة من المشروع ستتوجه من “الكيلو 21” إلى مطار برج العرب، بطول 27 كيلومتراً مع 10 محطات. يسعى المشروع أيضاً إلى تحقيق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، مما يسهم في تسهيل حركة النقل للركاب.

التأثير الاجتماعي والاقتصادي

ستسهم هذه المراحل المختلفة في تحسين جودة الحياة في الإسكندرية وتخفيف الازدحام المروري، من خلال توفير خدمة نقل سريعة وموثوقة. ويجري حالياً دراسة توسيع الخط مستقبلاً ليصل إلى مدينة أبو قير الجديدة، بما يلبي احتياجات الكثافات السكانية في تلك المنطقة.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.