كتب: إسلام السقا
قال وائل عبد الجليل، نائب المدير العام ومدير النشاط الرياضي بنادي السيارات والرحلات المصري، إن فكرة سباقات السيارات بالشكل الاحترافي المعروف حاليًا كانت جديدة على العالم في بدايات القرن الماضي. وقد لعب نادي السيارات الملكي دورًا محوريًا في استضافة وتنظيم واحدة من أهم المحطات التاريخية في رياضة السيارات بمصر.
البداية الفريدة لسباقات السيارات في مصر
وأوضح عبد الجليل خلال لقائه مع الإعلامية سارة سامي في برنامج “أنا وهو وهي” على قناة “صدى البلد”، أن فكرة تنظيم حدث يضم أكبر مصنعي السيارات والمتسابقين على مستوى العالم طُرحت على نادي السيارات الملكي في ذلك الوقت. ومن هنا، بدأت ملامح سباقات الحلبات وسباقات الفورمولا في الظهور تدريجيًا، مما مهد الطريق لمزيد من الاهتمام بهذه الرياضة.
سباق كايرو جراند بري
أسفر التخطيط الجيد عن إقامة سباق “كايرو جراند بري” أو “الجزيرة جراند بري” في منطقة الزمالك، ليصبح واحدًا من أبرز الأحداث الرياضية المرتبطة برياضة السيارات خلال تلك الفترة. وقد شهد السباق مشاركة عدد من أبرز المتسابقين في ذلك الوقت، مما أسهم في تحويله إلى واحدة من أقوى بطولات رياضة السيارات، حيث استمر هذا الزخم من عام 1947 وحتى أواخر الخمسينيات.
حضور الملك فاروق ودوره في تعزيز رياضة السيارات
وأشار عبد الجليل إلى أن حضور الملك فاروق فعاليات السباق ومشاركته في تتويج الفائزين مثلت نقطة تحول مهمة في تاريخ رياضة السيارات. إذ إن هذا الدعم الرسمي منح الحدث مكانة كبيرة ليس فقط لدى مصنعي السيارات، ولكن أيضًا لدى المتسابقين والجماهير.
أهمية السباق على الصعيد الدولي
وأضاف عبد الجليل أن قيام ملك مصر بتسليم جائزة سباق سيارات دولي كان حدثًا استثنائيًا في ذلك الوقت. وقد ساعد ذلك في جذب أنظار العالم إلى مصر باعتبارها إحدى الدول الرائدة في تنظيم سباقات السيارات، مما أسهم في بناء سمعة عالية للبلاد على الساحة الدولية.
تظل قصة سباق كايرو جراند بري متجذرة في تاريخ رياضة السيارات، حيث تعكس العلاقة الوثيقة بين الرياضة والسلطة في تلك الفترة، وما يليه من تطورات كبيرة في هذا المجال.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.