تستعرض المنظومة المتكاملة للتنمية المجتمعية في شبه جزيرة سيناء طفرة غير مسبوقة في الخدمات والبنية التحتية، حيث تم إنشاء أكثر من 51 وحدة صحية و154 مستشفى، بالإضافة إلى أكثر من 3 جامعات، إلى جانب المدارس ومراكز الشباب.
مدن الجيل الرابع وتعمير المناطق الحدودية
شهدت المنطقة تدشين مدن جديدة من مدن الجيل الرابع، مثل رفح الجديدة وبئر العبد الجديدة، بهدف خدمة صناعات جديدة. كما تم تشييد أكثر من 4000 بيت بدوي لتسهيل امتلاك الأهالي للوحدات السكنية، وتعزيز تعمير المناطق الحدودية كركيزة أساسية للأمن القومي المصري.
الممرات اللوجستية والربط التجاري الدولي
استبقت القيادة السياسية التغيرات الجيوسياسية والتوترات العالمية التي تؤثر على سلاسل الإمداد عبر إنشاء بنية تحتية قوية وممرات لوجستية دولية متكاملة. تدمج هذه المنظومة بين الطرق والسكك الحديدية والموانئ البحرية لتسيير حركة التجارة.
ويبرز الخط التجاري الدولي الذي يربط بين ميناء العقبة والخليج العربي، والعبور عبر شركة الجسر العربي للملاحة وصولاً إلى نويبع وطابا مستقبلاً، كأحد النماذج الهامة. وتساهم شبكة الطرق التي تبلغ 3000 كيلومتر والسكك الحديدية بطول 500 كيلومتر في نقل البضائع من الموانئ إلى البحر المتوسط، مثل خط طابا-العريش أو شرق بورسعيد، مما يجعل مصر منفذاً رئيسياً للتجارة بين الخليج والقارة الأفريقية.
تغيير جذري في نمط الحياة وجذب الاستثمارات
أحدثت هذه المشروعات تغييراً جذرياً في شكل الحياة في سيناء، من خلال فتح آلاف فرص العمل وجذب رؤوس الأموال العالمية. وتسعى الاقتصادات الكبرى لإقامة مدن صناعية، مثل المدن الصناعية الكورية، على ضفتي قناة السويس الممتدة حتى العريش.
