استلم جامع السيارات الأمريكي الشهير كريس سينج طرازًا فريدًا من سيارة «باجاني يوتوبيا»، في واحدة من أكثر عمليات التخصيص تعقيدًا في تاريخ السيارات الخارقة. وتميزت هذه النسخة بطلاء خارجي استثنائي مزيج من الذهب الخالص عيار 24 وحبيبات صخور القمر الحقيقية.
رحلة البحث عن صانع يتقبل التحدي
بدأ المشروع برغبة المالك في تطبيق فكرة استخدام المواد القمرية على طراز «أستون مارتن فالكيري»، إلا أن الشركة البريطانية رفضت التعامل مع المواد القمرية النادرة. توجه المالك بعد ذلك إلى شركة «باجاني» الإيطالية، التي قبلت التحدي الهندسي وعملت على تطوير الطلاء الخاص عبر أبحاث وتجارب استمرت لأكثر من ثلاث سنوات.
تصميم مستوحى من عصر النهضة
أطلق المالك على هذه النسخة الوحيدة عالميًا اسم «مادونا أوف ذا كار نيشن»، وهو اسم مستوحى من اللوحات الكلاسيكية لليوناردو دا فينشي. وتتضمن المقصورة المصنوعة يدويًا لمسات من الذهب الخالص على الدواسات، وعصا ناقل الحركة اليدوي، والساعات، بالإضافة إلى تطريزات المقاعد الجلدية السوداء.
أداء ميكانيكي وقيمة استثنائية
تعتمد السيارة على محرك 12 أسطوانة (V12) بسعة 6.0 لترات مزود بشاحن توربيني مزدوج من تطوير «أيه إم جي» (AMG)، لتولد قوة تصل إلى 864 حصانًا مع ناقل حركة يدوي. وبينما يتجاوز السعر الأساسي لنسخة يوتوبيا القياسية 2.5 مليون دولار، فإن إضافة الذهب والأحجار القمرية رفعت التكلفة الإجمالية للمشروع لتتخطى ملايين الدولارات الإضافية.
