أزاحت شركة تسلا الستار رسميًا عن الجيل الثاني من سيارتها الرياضية الخارقة «رودستر»، وذلك خلال فعالية استثنائية أقيمت في موقع اختبارات شركة سبيس إكس بمدينة مكجريجور في ولاية تكساس. ويأتي هذا الظهور الأول للسيارة ليدمج بين تقنيات الطيران الحربي واستكشاف الفضاء، مما يضع معايير غير مسبوقة في عالم السيارات الرياضية.
عرض مبهر وتقنيات دفع غازية
شهدت فعالية التدشين استعراضًا يعتمد على مراوح شفط سفلية تسمح للسيارة بالثبات على المنحدرات شبه المقلوبة، مع قدرة على القفز في الهواء. وقد سجلت السيارة تسارعًا مذهلاً من الصفر إلى 96 كيلومترًا في الساعة خلال 0.81 ثانية فقط.
تستمد السيارة تقنياتها المتقدمة من خبرات سبيس إكس، حيث تعتمد فئات الأداء العالي على عشر فوهات دفع تعمل بغاز مضغوط، تمدها أوعية من ألياف الكربون بسعة 600 لتر وضغط هواء يصل إلى 250 كيلوجرامًا. وتمنح هذه المنظومة قوة دفع تتجاوز 80 كيلوكنوتن، مما يتيح توليد قوى منعطفات جانبية تفوق 2g بفضل مراوح الشفط المستوحاة من الطائرات الحربية مثل SR-71 وF-35، مع هيكل مصنوع من المغنيسيوم والتيتانيوم وألياف الكربون.
ثلاث فئات من تسلا رودستر
أعلنت تسلا عن توفر السيارة بثلاث فئات رئيسية: فئة الأداء العالي وهي النسخة الأساسية المخصصة للطرقات العامة بمقعدين، وفئة الدفع الصاروخي وهي نسخة رياضية مخصصة للحلبات بإضافات دافعات الغاز البارد وتُبنى بأعداد محدودة للغاية، وفئة الصاروخ وهي النسخة الأشد تطورًا بمقعد واحد وتتيح للسيارة الإقلاع والدوران في الهواء، وهي مخصصة للدعوات الخاصة وغير مأهولة للطرق العامة.
المواصفات والأسعار
تتضمن المواصفات النهائية تغييرات عن نموذج 2017، حيث يبلغ المدى التشغيلي أكثر من 480 كيلومترًا بشحنة واحدة، وتضم المقصورة مقعدين، مع سرعة قصوى تقترب من 400 كيلومتر في الساعة. وقد فتحت الشركة باب الحجز المسبق بدفع عربون بقيمة 50,000 دولار، بينما تصل تكلفة حجز فئة Thrust الخاصة إلى 250,000 دولار، ومن المقرر أن تبدأ خطوط الإنتاج الفعلية مطلع عام 2028.
