دخلت شركة شيري بقوة إلى سباق الشاحنات الخفيفة عالية الأداء في الأسواق العالمية، حيث كشفت عن التفاصيل التقنية لسيارتها البيك أب الجديدة كليًا «ستوكمان» المزودة بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)، وذلك في خطوة تهدف لمنافسة أبرز الأسماء في أسواق شاحنات البيك أب المزدوجة، مع استهداف أسواق كبرى مثل أستراليا.
منظومة الدفع والقدرات الفنية
تعتمد شاحنة «ستوكمان» على محرك ديزل تيربو سعة 2.5 لتر مقترن بمنظومة هجينة متطورة، مما يولد قوة إجمالية تبلغ 469 حصانًا (350 كيلوواط)، وعزم دوران يصل إلى 590 رطلاً-قدم (800 نيوتن.متر). وتستمد هذه المنظومة طاقتها من حزمة بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LFP) بسعة 34 كيلوواط/ساعة، وهو ما يتيح للسيارة قطع مدى كهربائي صافٍ يصل إلى نحو 96 كيلومترًا بشحنة واحدة.
القدرة على القطر والطرق الوعرة
صُممت الشاحنة لتلبي احتياجات العمل الشاق والرحلات الصعبة، حيث تبلغ قدرة القطر القصوى للنسخة نحو 3495 كيلوغرامًا. ولتعزيز الأداء في المناطق الوعرة، جُهزت الشاحنة بثلاثة أقفال تفاضلية (أمامية ووسطية وخلفية) لتوفير الثبات والتحكم على التضاريس الرملية والصخرية، بالإضافة إلى خلوص أرضي مرتفع يتجاوز 247 ملم.
خطط الإصدار والموديلات المستقبلية
تعتزم شيري بدء عمليات التسليم التجاري وفتح باب الطلبات للنسخة التي تعمل بالديزل والهجين في مطلع عام 2027. كما تخطط الشركة لطرح نسخة ثانية تعتمد على محرك بنزين هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid Gas) خلال النصف الثاني من عام 2027، لتوفير خيارات متنوعة تلبي متطلبات الأسواق المستهدفة.
