أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الخط الرابع للمترو يمثل ركيزة أساسية لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، مشيرًا إلى دوره في استيعاب حركة النقل السطحي الكثيفة وخدمة المناطق الأثرية بالجيزة والمتحف المصري الكبير، فضلاً عن ربط أقصى غرب القاهرة الكبرى بأقصى شرقها.
الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للمشروع
أوضح رئيس الهيئة أن المشروع يساهم في توفير فرص عمل واسعة للمساعدة في مكافحة البطالة، كما يعمل على توفير الوقت والجهد والمال الضائع خلال فترات الانتظار وأوقات الذروة. وأضاف أن المشروع يسهم في الحد من التلوث البيئي وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها، بما يدعم تحقيق التنمية المستدامة في إقليم القاهرة الكبرى.
خطة تبادل الخدمة عبر مراحل الخط الرابع
استعرض الدكتور طارق جويلي خطة تبادل الخدمة بين الخط الرابع ووسائل النقل المختلفة عبر مراحله المختلفة، حيث تهدف المرحلة الأولى إلى تحقيق تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح. أما المرحلة الثانية، فستتيح تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ومستقبلاً مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث في محطة مطار القاهرة الدولي.
وفي المرحلة الثالثة، سيتم تحقيق تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري. بينما تشمل المرحلة الرابعة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام ـ العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة، بالإضافة إلى إمكانية تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة مسجد الفتاح العليم عبر الفرعة المقترحة لمسار الخط.
