استعرض الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جهود الدولة في تطوير شبكات الطرق والنقل والموانئ والبنية الأساسية، موضحًا أن هذه المشروعات تستهدف ربط مختلف مناطق الجمهورية، ودعم التنمية الاقتصادية، وتيسير حركة المواطنين والبضائع، وتهيئة المناطق الجديدة لجذب الاستثمارات.
شبكة الطرق ارتفعت إلى 31 ألف كيلومتر
أشار رئيس الوزراء إلى أن شبكة الطرق في مصر كانت محدودة، بإجمالي أطوال بلغ نحو 23 ألف كيلومتر من الطرق المتدهورة، بينما ارتفعت اليوم إلى 31 ألف كيلومتر، منها 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب تطوير 10 آلاف كيلومتر أخرى، فضلًا عن آلاف الكيلومترات التي أُنشئت داخل المدن الجديدة لتيسير حركة التنقل.
19 محورًا على النيل لتيسير حركة التنقل
أوضح مدبولي أن المسافة بين الكباري على نهر النيل في مناطق جنوب القاهرة كانت تصل إلى نحو 100 كيلومتر، بينما انخفضت إلى 25 كيلومترًا بعد تنفيذ عدد من المشروعات. وأضاف أن الدولة انتهت من تنفيذ 19 محورًا من إجمالي 35 محورًا مخططًا، على أن يُستكمل تنفيذ المحاور المتبقية خلال الفترة المقبلة.
سيناء مرتبطة بشبكة طرق ومحاور مع مختلف المناطق
فيما يتعلق بتنمية سيناء، أوضح رئيس الوزراء أن المنطقة كانت تعاني العزلة عن باقي أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن تنفيذ مشروعات الطرق والأنفاق والمحاور أسهم في تعزيز ارتباطها بمختلف المناطق. وأضاف أن الدولة انتقلت من نفق واحد، هو نفق الشهيد أحمد حمدي، إلى إضافة خمسة أنفاق جديدة، بما يسهم في تيسير حركة نحو 50 ألف مركبة لكل نفق، واستهداف اختصار زمن الانتقال من سيناء وإليها إلى نحو 20 دقيقة.
أشار إلى تنفيذ 17 كوبري عائمًا في عدد من المناطق لتيسير نقل المواطنين والبضائع من سيناء وإليها، إلى جانب إعادة تشغيل وتطوير خط السكة الحديد من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كيلومتر. وأوضح أن شبكة السكك الحديدية المخطط امتدادها في سيناء ستتجاوز 450 كيلومترًا، وصولًا من بئر العبد مرورًا بالعريش إلى طابا.
تطوير السكك الحديدية ومترو الأنفاق والقطارات السريعة
تطرق رئيس الوزراء إلى جهود تطوير السكك الحديدية، وزيادة عدد العربات ورفع كفاءتها، وتحديث المحطات على مستوى الجمهورية. وأشار إلى افتتاح مراحل وخطوط جديدة من مترو الأنفاق والأتوبيس الترددي، وتطوير مترو وترام الإسكندرية، إلى جانب مشروعات المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، وشبكة القطارات السريعة الجاري تنفيذها، والتي من المقرر أن تصل أطوالها إلى 2250 كيلومترًا.
تطوير الموانئ البحرية والبرية والمناطق اللوجستية
أكد رئيس الوزراء أن تطوير البنية الأساسية استهدف أيضًا تعزيز ارتباط مصر بالعالم، مشيرًا إلى تنفيذ مشروع ازدواج قناة السويس وتطوير الموانئ البحرية والتجارية. أوضح أن مصر كانت تمتلك 14 ميناءً بحريًا بأطوال أرصفة بلغت 37 كيلومترًا، وبأقصى أعماق لا تتجاوز 15 مترًا، بينما ارتفع العدد إلى 19 ميناءً بأطوال أرصفة تصل إلى 100 كيلومتر وأعماق تبلغ 25 مترًا.
أضاف أن هذه التطورات أسهمت في مضاعفة حركة تداول البضائع نحو أربعة أضعاف، مشيرًا إلى ميناء السخنة وميناء شرق بورسعيد، الذي وصفه بأنه الثالث عالميًا والأول إقليميًا في تداول الحاويات. ولفت إلى ارتفاع عدد الموانئ البرية من سبعة إلى تسعة موانئ، وإنشاء 33 منطقة لوجستية وميناء جافًا في مختلف أنحاء الجمهورية.
تطوير المطارات رفع الطاقة الاستيعابية إلى 73 مليون راكب
أشار رئيس الوزراء إلى أن قطاع الطيران شهد أعمال تطوير واسعة، موضحًا أن مصر كانت تمتلك 19 مطارًا بطاقة استيعابية تبلغ 53 مليون راكب، بينما ارتفع عدد المطارات إلى 23 مطارًا، بطاقة استيعابية تصل إلى 73 مليون راكب.
بنية أساسية ضرورية للإنتاج والتشغيل والصناعة
أكد مدبولي أن الدولة عملت على التوسع العمراني وربط المناطق الجديدة، ثم توفير البنية الأساسية اللازمة لتشغيلها، بهدف تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية ودعم الإنتاج والصناعة والتشغيل. استعرض تطور خدمات الصرف الصحي في الريف، التي ارتفعت نسبة تغطيتها من 12% عام 2014 إلى 60% بعد تنفيذ المشروعات، مشيرًا إلى أن استكمال المرحلتين المتبقيتين من المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» يستهدف الوصول بتغطية الصرف الصحي في الريف إلى 100%.
أضاف أن الدولة أنشأت 237 محطة معالجة، لترتفع الطاقة الاستيعابية إلى 19 مليون متر مكعب يوميًا، مع تطوير المحطات لتطبيق المعالجة الثنائية والثلاثية بما يتيح إعادة استخدام المياه وتعظيم الاستفادة من الموارد المائية.
