أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل ستتولى إدارة وتشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق مع نهاية عام 2027. وكشف جويلي عن دراسة جادة لبدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى في المسافة الممتدة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة في وقت مبكر لتخفيف الضغط المروري وخدمة المواطنين، بالتزامن مع قرب انتهاء أعمال الحفر النفقي في هذا القطاع والتي لم يتبقَ منها سوى 200 متر فقط.
تفاصيل المرحلة الأولى للخط الرابع (أكتوبر - الفسطاط)
يأتي مشروع الخط الرابع كأحد أهم شرايين الجر الكهربائي الجديدة التي تنفذها وزارة النقل في إطار خطة التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام لتلبية احتياجات الجمهورية الجديدة. ويمتد مشروع المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة (تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة)، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط.
معدلات التنفيذ وحجم الأعمال في الجزء الغربي
استعرض رئيس الهيئة حجم الأعمال الضخمة والموقف التنفيذي للجزء الغربي للمرحلة الأولى بالأرقام، حيث بلغت أعمال الحفر والإحلال نحو 2.25 مليون متر مكعب، وتم تنفيذ 435 ألف متر مربع من الحوائط اللوحية، وبلغ إجمالي الخرسانات المستخدمة 890 ألف متر مكعب، بينما وصل إجمالي حديد التسليح إلى 146 ألف طن. وفيما يخص أعمال الحفر النفقي، تم تنفيذ 19,825 مترًا طوليًا، وتركيب 13,217 حلقة خرسانية، ويعتمد العمل على 4 ماكينات حفر نفقي في هذا الجزء.
موقف توريد القطارات ونسب الإنجاز الكلية
بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى نحو 65%، بواقع 80% للأعمال المدنية للجزء الغربي، و46% للأعمال المدنية للجزء الشرقي، و67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة، بينما بلغت نسبة الوحدات المتحركة 48%. وتقع محطة حدائق الأشجار على مساحة 7100 متر مربع بنسبة تنفيذ 68.4%. وفيما يخص القطارات، أكد جويلي وصول 6 قطارات حتى الآن من إجمالي 24 قطارًا مقررًا للمرحلة الأولى، مع استمرار الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها.
الأهمية الاستراتيجية ومحطات تبادل الخدمة
أوضح رئيس الهيئة أن الخط الرابع هو أول خط يربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، لينقل 1.5 مليون راكب يوميًا، ويخدم المناطق الكثيفة والمتحف المصري الكبير. وتتوزع نقاط تبادل الخدمة عبر مراحله كالتالي: المرحلة الأولى تتبادل الخدمة مع الخط الثاني في الجيزة، ومع الخط الأول في الملك الصالح. المرحلة الثانية (من الفسطاط للقاهرة الجديدة) تتبادل الخدمة مع الخط السادس في السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل في الطيران، ومستقبلاً مع الخط الثالث بمحطة مطار القاهرة. المرحلة الثالثة تتبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري. المرحلة الرابعة تربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة مطار العاصمة.
