يشهد قطاع النقل والبنية التحتية في شبه جزيرة سيناء طفرة تاريخية من خلال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد «الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا»، الذي يمتد بطول إجمالي يبلغ نحو 500 كيلومتر، ليصبح الشريان الرئيسي لتحقيق التنمية الشاملة والمستدامة في سيناء وربطها بوادي النيل.
مكونات المشروع ومسار الحركة
يُعد المشروع ركيزة أساسية لربط التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بالشبكة القومية للسكك الحديدية، ويشمل تنفيذ مسار بئر العبد - العريش بطول 83 كيلومترًا، متضمنًا إنشاء الجسر الترابي و7 محطات جديدة لخدمة القرى والتجمعات السكنية والمناطق الحيوية على طول المسار.
كما يتضمن المشروع تنفيذ وصلة سكة حديد ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، بالإضافة إلى وصلة مصنع الأسمنت، بما يتيح نقل البضائع مباشرة من وإلى الميناء عبر السكك الحديدية، إلى جانب تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري تقاطعات وكباري مسار وأنفاق لضمان أعلى معدلات الأمان والتدفق الفعال لحركة القطارات.
الممر اللوجستي الدولي العريش - طابا
يمثل خط السكة الحديد الجديد أحد أهم مكونات الممر اللوجستي الدولي التنموي المتكامل «العريش / طابا»، أحد الممرات اللوجستية الثمانية التي تنفذها الدولة، ويستهدف ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، وتسهيل حركة نقل الركاب والبضائع، وربط موانئ البحر المتوسط بالبحر الأحمر، مما يسهم في خفض تكلفة نقل المنتجات وزيادة القدرة التنافسية للصادرات المصرية، وفتح آفاق استثمارية جديدة في الأنشطة الصناعية والتعدينية والزراعية والسياحية، ودعم اندماج مصر في شبكة الممرات التجارية واللوجستية الدولية.
منطقة لوجستية صناعية بميناء العريش
في سياق متصل، تتواصل الجهود للانتهاء من تنفيذ المنطقة اللوجستية الصناعية المخططة في الظهير الخلفي لميناء العريش، والتي ستضم نحو 1000 مصنع، لتشكل صرحًا صناعيًا كبيرًا يحدث نهضة اقتصادية هائلة وتوفر آلاف فرص العمل لأبناء سيناء.
