أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن البنية التحتية للموانئ المصرية عانت في السابق من قصور شديد، حيث لم تكن الأرصفة قادرة على استقبال السفن التي يتجاوز غاطسها ثمانية أمتار أو تزيد حمولتها عن عشرة آلاف طن، ما كان يفرض تفريغ الحمولات في عرض البحر ونقلها بوسائط بديلة.
تطوير الأرصفة البحرية
أوضح الوزير، خلال جلسة التنمية الحضارية في منتدى مصر 2026، أن جهود التطوير أثمرت عن امتلاك مصر حالياً حوالي مئة كيلومتر من الأرصفة البحرية الحديثة، بأعماق غير مسبوقة تصل إلى خمسة وعشرين متراً.
استيعاب أضخم السفن العالمية
أصبحت الموانئ المصرية قادرة على استقبال أضخم السفن العالمية، بما في ذلك تلك المخصصة لنقل حمولات هائلة تقارب أربعمائة ألف طن من خامات الحديد والخردة، مع انعكاسات إيجابية بالغة على الصعيدين الاجتماعي والاقتصادي.
زيادة عدد الموانئ إلى 19
كانت المنظومة البحرية تقتصر على أربعة عشر ميناءً، وتجري حالياً خطط طموحة لإنشاء أربعة أو خمسة موانئ جديدة في المناطق الجنوبية، ليرتفع العدد الإجمالي المستهدف إلى تسعة عشر ميناءً متطوراً.
مستهدفات سنوية طموحة
تستهدف المنظومة المحدثة استيعاب نحو أربعين مليون حاوية وأربعمائة مليون طن من البضائع سنوياً، ضمن الاستراتيجية الشاملة لتطوير قطاع النقل وتحديث البنية الأساسية، بما يرفع كفاءة الموانئ المصرية ويعزز قدرتها التنافسية في خدمة حركة التجارة العالمية.
