كشفت شركة «هوندا» عبر قطاع الرياضات الميكانيكية «HRC US» بالتعاون مع شركة «Mason Motorsports» عن نموذج السباقات الاختباري الجديد «باسبورت باها سبك»، الذي يستهدف المشاركة ضمن الفئة الأولى العليا «Trophy Truck» في بطولة العالم للسباقات الصحراوية «SCORE World Desert Championship» لعام 2027، لتكون أول مركبة هجينة تنافس في هذه الفئة.
منظومة حركة هجينة مستمدة من الفورمولا 1
تعتمد السيارة على محرك وسطي بست أسطوانات (V6) سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، مستمد من سيارة السباقات «Acura ARX-06»، إلى جانب نظام هجين عالي الفولتية بقدرة 800 فولت، لتوليد قوة إجمالية تتجاوز 1,300 حصان. ويقترن ذلك بنظام قيادة كلي معزز بنظام كبح إلكتروني (Brake-by-wire) وتقنيات إدارة الطاقة والتوجيه القائمة على البرمجيات المستمدة من خبرات الشركة في سباقات «الفورمولا 1» و«إيندي كار».
شاسي مخصص وخزان وقود ضخم
على الرغم من الشبه البصري بين الهيكل الخارجي المصنوع من ألياف الكربون وطراز «باسبورت» التجاري، إلا أن المركبة تعتمد ميكانيكيًا على شاسي أنبوبي مخصص للسباقات تم تطويره بالكامل لمقاومة القفزات والتضاريس القاسية، كما زودت بخزان وقود مصفح بحجم 145 غالوناً لضمان قطع المسافات الطويلة دون توقف متكرر.
الظهور الأول في «سيما 2026» وانطلاق السباق في «باها 500»
من المقرر أن تعرض المركبة رسميًا أمام الجمهور في معرض «SEMA 2026»، تمهيداً لتسجيل ظهورها الميداني الأول في سباق «باها 500» الممتد بين 2 و 6 يونيو 2027 تحت قيادة بطل سباقات باها السائق برايس مينزيس.
