أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن قرب الانتهاء من المرحلة الأولى لمشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر) تمهيدًا لدخولها الخدمة التجريبية في شهر مايو المقبل، حيث تستعد محطة كفر عبده، إحدى المحطات الرئيسية بالمشروع، لاستقبال أعداد كبيرة من الركاب.
محطة كفر عبده.. بوابة رئيسية للمشروع
نشرت الهيئة تقريرًا مصورًا يوضح تقدم أعمال تنفيذ محطة كفر عبده، التي تأتي ضمن 20 محطة تضمها المرحلة الأولى الممتدة بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية. وتتميز المحطة بموقعها الحيوي المتوقع أن يشهد كثافة ركاب عالية يوميًا.
مواعيد التشغيل التجريبي والطاقة الاستيعابية
أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الموعد المستهدف للتشغيل التجريبي هو شهر مايو القادم. وستعمل المرحلة الأولى بـ 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة تُصنع محليًا بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، لترفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتختصر زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة بسرعة تشغيل تصل إلى 100 كم/ساعة، مع تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
ثلاث مراحل لتغطية المدينة الساحلية
يمتد المشروع الكلي بطول 108 كيلومترات على ثلاث مراحل: المرحلة الأولى جارٍ تنفيذها (أبو قير - محطة مصر)، والمرحلة الثانية قيد الدراسة من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا و21 محطة مع وصلة مستقبلية للربط مع الخط الأول للقطار السريع، والمرحلة الثالثة قيد الدراسة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا و21 محطة. كما تدرس الهيئة امتدادًا للمرحلة الأولى بطول 2.5 كيلومتر للربط مع الخط الرابع للقطار السريع (بورسعيد - أبو قير) في محطة أبو قير الجديدة.
أهداف تنموية ومرورية
يهدف المشروع إلى إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية سريعة، وتحقيق تشغيل آمن عبر إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقاطعات الحركة المرورية، إلى جانب استيعاب حجم النقل المتزايد وخفض الاختناقات المرورية في الإسكندرية.
