أظهر استطلاع أجرته شركة "كيه بي إم جي" العالمية بين كبار مسؤولي صناعة السيارات أن البرمجيات والتكنولوجيا الرقمية ستتجاوزان هندسة المركبات التقليدية لتصبحا العامل الرئيسي في المنافسة داخل القطاع بحلول عام 2035.
الصين تتصدر قائمة أكبر المصنعين
شمل الاستطلاع 775 مسؤولًا تنفيذيًا بارزًا في القطاع، وتوقع 48% منهم أن تكون 6 من أكبر 10 شركات سيارات عالميًا مقارها في الصين بحلول 2035، في انعكاس لتحول مراكز القوة نحو البرمجيات والذكاء الاصطناعي والبطاريات والابتكار الرقمي.
البرمجيات مصدر التميز التنافسي
قال 51% من المشاركين إن البرمجيات والتكنولوجيا الرقمية ستصبح المصدر الرئيسي للتميّز التنافسي في صناعة السيارات خلال العقد المقبل.
بطء التحول الرقمي داخل الشركات
أفاد 92% من المشاركين بأن شركاتهم تحتاج إلى 12 شهرًا على الأقل لنشر قدرة جديدة في الذكاء الاصطناعي أو البرمجيات أو التكنولوجيا الرقمية على مستوى المؤسسة، فيما قال أكثر من الثلث إن العملية قد تستغرق أكثر من عامين.
نموذج "التحول المستمر" يصبح دائمًا
أشار أكثر من نصف المشاركين إلى أن "التحول المستمر" أصبح نموذجًا تشغيليًا دائمًا لصناعة السيارات في مواجهة الاضطرابات التكنولوجية والجيوسياسية وتقلبات الأسواق.
آسيا والمحيط الهادئ تتصدر إنفاق الذكاء الاصطناعي
تصدرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ الإنفاق على الذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة، حيث أفاد 57% من المسؤولين هناك بوجود استثمارات كبيرة، مقابل 52% في أوروبا و48% في الأمريكتين.
توسيع مصادر القيمة لما وراء بيع المركبات
خلص الاستطلاع إلى أن شركات السيارات تسعى إلى توسيع مصادر القيمة من خلال أنشطة تشمل تخزين الطاقة والدفاع والخدمات المالية.
