قدمت نيسان تصورًا مغايرًا لسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات من خلال مشروع اختباري يحمل اسم "أرمادا جونجل باترول"، جرى تطويره انطلاقًا من سيارة أرمادا كبيرة الحجم، مع الاستعانة بأفكار مستوحاة من تاريخ باترول في التعامل مع البيئات القاسية والطرق غير الممهدة.
مشروع مخصص للرحلات البرية
يأتي هذا المشروع ضمن مشاركة العلامة اليابانية في معرض سيما 2026 بالولايات المتحدة، حيث اختارت إعادة تشكيل السيارة بصورة تبتعد عن الاستخدام العائلي التقليدي، وتتجه نحو مركبات الاستكشاف والرحلات البرية. ويعتمد المشروع على إزالة السقف الأصلي بالكامل، واستبداله بهيكل حماية أنبوبي مكشوف، مع إعادة تصميم أجزاء من المقصورة لتناسب طبيعة الاستخدام الجديدة.
تصميم خارجي معدّل
يمثل الجزء العلوي أبرز نقاط الاختلاف في هذه النسخة، إذ تخلت نيسان عن السقف المغلق لصالح قفص حماية معدني يمتد فوق المقصورة، مع الحفاظ على مساحة مفتوحة تسمح للركاب بمشاهدة المناطق المحيطة دون عوائق. واستكملت الشركة التعديلات الخارجية بتركيب مصدات أنبوبية مصنوعة من الفولاذ، ورفارف جانبية موسعة لتغطية الإطارات الكبيرة، إلى جانب عتبات حماية سفلية تساعد على تقليل تعرض أجزاء الهيكل للصدمات أثناء عبور الصخور والعوائق. كما حصلت السيارة على رسومات خارجية مستوحاة من أجواء الغابات، تتضمن خطوطًا حمراء بارزة واسم "جونجل باترول" على الجوانب، مع تجهيزات إضاءة إضافية مثبتة أعلى قفص الحماية.
نظام تعليق جديد وإطارات قياس 37 بوصة
حصلت نيسان أرمادا جونجل باترول على تعديلات واضحة في منظومة التعليق، شملت تركيب نظام محدث من تطوير شركة CJD Racing، مع توسيع المسافة بين العجلات وإضافة ممتصات صدمات قابلة للضبط، مزودة بخزانات خارجية، لتحسين التعامل مع حركة التعليق على التضاريس الصعبة. وتستند السيارة إلى عجلات نيسمو أكسيس تجريبية بقياس 18 بوصة، جرى تجهيزها بإطارات يوكوهاما جيولاندر G003 إم/تي المخصصة للطرق الطينية والوعرة، بمقاس 37×12.50R18. ويعد هذا المقاس أكبر من الإطارات المستخدمة في النسخة القياسية من أرمادا برو-4إكس، وهو ما استدعى إجراء تعديلات على نظام التعليق والرفارف لاستيعاب العجلات الجديدة.
محرك V6 توين تيربو بقوة 425 حصانًا
احتفظت نيسان بالمنظومة الأساسية الموجودة في أرمادا، والتي تعتمد على محرك V6 بسعة 3.5 لتر، يعمل بشاحني توربو مع نظام حقن مباشر للوقود، وتبلغ قوة المحرك 425 حصانًا، بينما يصل عزم الدوران إلى 516 رطلًا قدمًا، بما يعادل نحو 700 نيوتن متر.
