افتتح الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أعمال ندوة منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو» للمطارات الخضراء 2026، التي تستضيفها القاهرة على مدار يومين، بمشاركة واسعة من قيادات المنظمات الدولية والإقليمية وخبراء صناعة الطيران وممثلي مطارات من مختلف دول العالم، في تأكيد على الدور المصري في دعم جهود استدامة قطاع الطيران المدني.
الاستدامة ضرورة استراتيجية لمستقبل الطيران
أكد الوزير في كلمته الافتتاحية أن الاستدامة أصبحت ضرورة استراتيجية لمستقبل الطيران الدولي، في ظل النمو المتواصل لحركة النقل الجوي وما يفرضه من تحديات تتطلب رفع كفاءة التشغيل وخفض الانبعاثات الكربونية وتحسين إدارة الموارد وتعزيز قدرة المطارات على التكيف مع التغيرات المناخية. وأوضح أن التحدي الأساسي يتمثل في تحقيق التوازن بين مواصلة نمو صناعة الطيران ودورها الحيوي في ربط الشعوب والاقتصادات، وبين الحد من آثارها البيئية من خلال تطوير البنية التحتية وتحديث أساليب التشغيل وتحسين كفاءة استخدام الطاقة.
استعرض الحفني أبرز نتائج جهود تحسين الأداء البيئي بمطار القاهرة الدولي، موضحًا انخفاض إجمالي استهلاك الطاقة بنحو 4% رغم زيادة حركة الركاب بأكثر من 9%، بما أسهم في تحسين كفاءة استهلاك الطاقة لكل راكب بنسبة 12.2%. وبلغت القدرة الإنتاجية للطاقة الشمسية بالمطار نحو 4 ميجاوات، بإنتاج سنوي يقدر بنحو 6.4 مليون كيلووات/ساعة، بالتوازي مع تطبيق أنظمة الإدارة الذكية للمباني والإضاءة الموفرة للطاقة والتوسع في التحول الرقمي وتحسين إدارة المياه والمخلفات.
أشار الوزير إلى امتداد جهود الاستدامة إلى مطارات مصرية أخرى، حيث يتضمن مبنى الركاب الجديد بمطار برج العرب الدولي منظومة للطاقة الشمسية بقدرة تقارب 1.5 ميجاوات، كما يشارك مطار الغردقة الدولي في مبادرة «الغردقة الخضراء» بالتعاون مع وزارة البيئة ومنظمة «اليونيدو». ولفت إلى حصول مطارات مصرية على تقدير دولي، إذ حصد مطار القاهرة جوائز من مجلس المطارات الدولي، وحصل مطار الغردقة على جائزة «صفر نفايات»، ونال مطار الإسكندرية تقديرًا لمبادرات إعادة تدوير المخلفات وتطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري.
مبادرات دولية ووقود طيران مستدام
فيما يتعلق بالمبادرات الدولية، أوضح الوزير أن مصر تشارك في مشروع «FIRE» الذي أطلقته «الإيكاو» وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة بدعم من مرفق البيئة العالمية، بهدف استبدال رغوات مكافحة الحرائق المحتوية على مواد «PFAS» ببدائل أكثر أمانًا، ويُطبق المشروع في مطاري القاهرة وشرم الشيخ الدوليين. كما أشار إلى التعاون مع «الإيكاو» والاتحاد الأوروبي من خلال برنامج «ACT-SAF» لدعم تطوير وقود الطيران المستدام، عقب إطلاق دراسة الجدوى الوطنية لهذا الوقود في يوليو الماضي، بما يمهد لإعداد سياسة وطنية وخارطة طريق للإنتاج والاستخدام المستقبليين.
أكد الحفني أن مصر أصدرت في ديسمبر 2025 النسخة الثانية من خطة العمل الوطنية لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن الطيران الدولي، بالتنسيق مع «الإيكاو» ومشاركة الجهات المعنية، وتركز الخطة على رفع كفاءة التشغيل وتحسين العمليات والخدمات الأرضية وترشيد استهلاك الوقود وتعزيز منظومة المتابعة والتقييم من خلال مؤشرات أداء واضحة.
الإيكاو: تعاون دولي لبناء مطارات خضراء وقادرة على الصمود
في كلمة مسجلة عبر الفيديو كونفرانس، أكد خوان كارلوس سالازار، الأمين العام لـ «الإيكاو»، أهمية تكثيف الجهود الدولية لبناء مطارات خضراء وقادرة على الصمود من خلال التوسع في استخدام الطاقة النظيفة وحماية البنية التحتية الحيوية وتطوير العمليات التشغيلية. وأعرب عن تقديره لمصر لاستضافة الندوة، مشددًا على أهمية تعزيز التعاون بين الحكومات والمطارات والمنظمات الدولية والمستثمرين، واستعرض إطلاق منصة «Finevest Hub» لربط مشروعات الطيران الأخضر بمصادر التمويل، إلى جانب برامج بناء القدرات ومنها «ACT-CORSIA» و«ACT-SAF» و«ACT-LTAG».
من جانبه، أكد محمد رحمة، المدير الإقليمي لمكتب «الإيكاو» للشرق الأوسط، أن استدامة الطيران لا تقتصر على خفض الانبعاثات الكربونية، بل تمتد إلى تعزيز قدرة المطارات على التكيف مع التغيرات المناخية وضمان استمرارية التشغيل في مواجهة الظواهر الجوية المتطرفة، داعيًا إلى دمج اعتبارات المرونة المناخية في تخطيط المطارات وتصميمها منذ المراحل الأولى.
التحول الرقمي وكفاءة التشغيل في صدارة تطوير المطارات المصرية
أكد المهندس أيمن عرب، رئيس الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، أن النمو المتزايد في حركة النقل الجوي يستلزم تطوير أساليب إدارة المطارات ورفع كفاءة التشغيل، مشيرًا إلى أن مطار القاهرة الدولي استقبل أكثر من 31 مليون مسافر خلال عام 2025، فيما بلغ إجمالي حركة الركاب بالمطارات المصرية نحو 62 مليون مسافر.
أوضح عرب أن التحول الرقمي وتحديث منظومات التشغيل يمثلان محورين رئيسيين لتحسين الخدمات، من خلال تطبيق البوابات البيومترية وخدمات تسليم الأمتعة ذاتيًا وإلغاء كروت الجوازات الورقية للمواطنين المصريين بمطار القاهرة، بما يسهم في تبسيط إجراءات السفر وتقليل استهلاك الورق وفترات الانتظار. وأضاف أن تحديث أنظمة الرادار والملاحة الجوية وتعزيز تبادل البيانات اللحظية يسهمان في تحسين إدارة حركة الطائرات وتقليل أوقات انتظارها وتحركها على الأرض، بما يحد من استهلاك الوقود والانبعاثات.
أشار إلى أهمية دمج اعتبارات كفاءة الطاقة والتكيف مع التغيرات المناخية في المراحل الأولى لتخطيط مشروعات تطوير المطارات، لافتًا إلى أن مشروع مبنى الركاب رقم (4) بمطار القاهرة يمثل فرصة لتطبيق هذا النهج. وشدد على أهمية تطوير نماذج تمويل قابلة للتطبيق وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص لدعم مشروعات البنية التحتية، مع إيلاء اهتمام خاص للمطارات الصغيرة والإقليمية.
المجلس الدولي للمطارات: الاستدامة ضرورة لدعم التنمية الاقتصادية
أكد السيد جاستن إرباتشي، المدير العام للمجلس الدولي للمطارات «ACI World»، أن المطارات تمثل محركات رئيسية للتنمية الاقتصادية، مما يجعل تطويرها وفق أسس مستدامة ضرورة للحفاظ على كفاءتها. وأوضح أن التحول الأخضر يتطلب رفع كفاءة استخدام الطاقة والتوسع في مصادر الطاقة المتجددة وكهربة المركبات والمعدات الأرضية وتحسين إدارة المياه والمخلفات والحد من الضوضاء وحماية التنوع البيولوجي، داعيًا إلى تكامل الجهود بين الحكومات والمطارات ومؤسسات التمويل وموردي الطاقة، لا سيما للدول الأفريقية والنامية.
تناقش جلسات الندوة سبل تطوير البنية التحتية للمطارات ورفع كفاءة العمليات وأنظمة الطاقة، وتوظيف الحلول الرقمية والذكاء الاصطناعي للحد من الانبعاثات، والتوسع في الطاقة النظيفة ووقود الطيران المستدام، وتحسين إدارة الموارد والمخلفات والضوضاء، إلى جانب دمج معايير المرونة المناخية في تخطيط المطارات وتصميمها، واستكشاف آليات التمويل المبتكر وسبل تعزيز التعاون الدولي لتنفيذ المشروعات البيئية.
