أعلنت شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة إيزي جيت عن إلغاء آلاف الرحلات المدرجة ضمن جدول رحلاتها الشتوية، وذلك في محاولة للحد من تداعيات الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود واضطرابات سلاسل الإمداد الناتجة عن حركة الملاحة في مضيق هرمز.
تقليص السعة التشغيلية لشركة إيزي جيت
أوضح كينتون جارفيس، الرئيس التنفيذي للشركة، أنه سيتم إلغاء 700 ألف مقعد إضافي من إجمالي سعة المقاعد خلال أشهر انخفاض كثافة حركة الطيران. وتأتي هذه الخطوة بعد تقليصات سابقة أجرتها الشركة في الصيف بمقدار 700 ألف مقعد أيضًا، ما يعادل في المتوسط نحو 3500 رحلة فردية خلال تلك الفترة.
وأشار جارفيس إلى أن هذا التوجه ليس غريبًا على قطاع الطيران، حيث تقوم شركات منافسة بتقليص طاقتها التشغيلية لمواجهة أسعار الوقود المرتفعة بشكل غير متوقع، مؤكدًا أن الشركات تظل عرضة لتقلبات الأسعار الفورية رغم محاولات التحوط.
تأثير التوترات الجيوسياسية على أسعار الوقود
شهدت تكاليف وقود الطائرات ارتفاعًا هائلاً نتيجة الاضطرابات في سلاسل التوريد المرتبطة بالصراعات في المنطقة، مما أدى إلى تضاعف الأسعار تقريبًا. ورغم بدء تراجع الأسعار، إلا أنها لا تزال تتجاوز التوقعات التي وضعتها شركات الطيران.
وفي سياق متصل، قامت شركة رايان إير المنافسة بتقليص جدول رحلاتها الشتوية بنسبة تصل إلى 4 في المائة. وحذر مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، من أن ارتفاع التكاليف قد يستمر لمدة 18 شهرًا أخرى، مشيرًا إلى أن انخفاض الأسعار قد يتأخر لمدة عام كامل حتى ينعكس فعليًا على التكاليف التشغيلية.
تحديات اقتصادية تواجه قطاع الطيران العالمي
تشير أرقام الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى أن ارتفاع تكاليف الوقود قد يتسبب في خسائر لقطاع الطيران تصل إلى 100 مليار دولار خلال العام الحالي. وقد أدت هذه الضغوط إلى إفلاس شركات بارزة مثل سبيريت إيرلاينز الأمريكية وشركة إير بالتيك في لاتفيا.
من جانبها، تواصل شركة نورس أتلانتيك إيروايز تسيير رحلاتها بسعة مخفضة استجابة لاستمرار ارتفاع الأسعار، حيث فقدت الشركة نحو 92 في المائة من قيمتها السوقية هذا العام بسبب المخاوف المتعلقة بجدوى نموذج عملها في ظل هذه الظروف.
