كتب: إسلام السقا
تشهد أسواق السيارات العالمية حملة استدعاء موسعة تهدف للكشف عن عيوب تصنيعية تؤثر على سلامة المركبات. فقد أدت مشكلة تقنية عانت منها سيارات “هيونداي باليسيد” العائلية إلى قيام مجموعة جنرال موتورز بمراجعة دقيقة لأنظمتها الكهربائية. وقد أسفرت هذه التحقيقات عن رصد خلل برمجي وميكانيكي في سيارة “كاديلاك فيستيك” لعام 2026، يهدد سلامة الركاب والمشاة.
تفاصيل استدعاء كاديلاك فيستيك
الأزمة بدأت تتضح عندما لاحظ مهندسو كاديلاك تقارير استدعاء صادرة من شركة أخرى، تشير إلى مشكلات في المقاعد الخلفية الكهربائية. لذا، اضطر الخبراء في ديترويت لإخضاع نظام الطي الآلي لسيارات فيستيك لاختبارات صارمة. وكشفت النتائج عن مشاكل تتعلق بمسألة السلامة العامة، مما أدى إلى إطلاق حملة استدعاء تشمل 14,540 سيارة.
عيوب نظام المقعد الآلي
تتميز كاديلاك فيستيك بميزة تتيح طي مقاعد الصف الثالث للأسفل بلمسة زر. لكن المشكلة تكمن في أن وحدة التحكم البرمجية تفشل في تفعيل خاصية الارتداد التلقائي عند اصطدام ظهر المقعد بأي عائق أثناء عملية الطي. وقد أظهرت الاختبارات الميدانية خطورة هذا العيب، حيث استمر النظام في العمل حتى مع وجود عائق يزن من 15 إلى 18 كيلوجرامًا.
المخاطر المحتملة
يشكل هذا العيب خطرًا كبيرًا على سلامة الركاب، خاصة الأطفال، إذ قد يؤدي إلى احتجازهم تحت المقاعد، مما يعرضهم لخطر الإصابة والاختناق في حال وجود حالة طارئة داخل السيارة. وقد سجلت كاديلاك حتى الآن ست شكاوى متعلقة بنفس العيب، لكن لم تُسجل أي حوادث أو إصابات.
خطة الاستجابة للأزمة
استجابةً لهذه المخاوف، أصدرت كاديلاك قرارًا بوقف تسليم وحظر شحن طرازات عام 2027 بالإضافة إلى استدعاء 13,629 سيارة من موديلات عام 2026. كما وجهت الشركة وكلاء المبيعات بتطبيق حل مؤقت يتضمن فصل الضفيرة الكهربائية لمنع استخدام نظام الطي الآلي، وتثبيت المقاعد بشكل آمن.
إخطارات الملاك والإجراءات المستقبلية
سيبدأ إرسال الإخطارات الرسمية للملاك في 3 أغسطس 2026، لدعوتهم لزيارة مراكز الصيانة لتطبيق التعطيل المؤقت. وفيما تقوم كاديلاك بتجهيز الشحنات اللازمة للوحدات البرمجية البديلة، فإنها تهدف إلى حماية سلامة المستخدمين وضمان القيمة الاستثمارية للعلامة التجارية.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.