كتبت: بسنت الفرماوي
أعلنت شركة “زوكس” المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، والتي تملكها شركة أمازون، عن استدعاء 105 من مركباتها ذاتية القيادة. جاء هذا القرار في أعقاب اكتشاف خلل يُؤثر على قدرة هذه المركبات على التعرف على الدخان الكثيف والتعامل معه بشكل آمن. وقد يمثل هذا الخلل خطرًا على حركة فرق الإطفاء والإسعاف أثناء استجابتها للطوارئ.
تحذيرات سابقة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور
تُشير التحذيرات الأخيرة التي أصدرتها الإدارة الوطنية الأميركية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى تزايد حوادث تدخل المركبات ذاتية القيادة في مواقع الطوارئ. هذه الحوادث تُعيق عمل رجال الشرطة والإطفاء وفرق الإنقاذ، مما يُثير مخاوف متزايدة بشأن جاهزية هذه الأنظمة للتعامل مع الظروف المعقدة.
الحادث الذي أدى إلى الاستدعاء
يُعتبر حادث وقع في 20 يونيو الماضي واحدًا من الأسباب الرئيسية للاستدعاء. حيث تواجهت إحدى مركبات “زوكس” دون ركاب مع سحب كثيفة من الدخان أثناء وجودها في موقع يشهد أعمال إطفاء وإنقاذ. أدى ضعف الرؤية إلى دخول المركبة منطقة العمليات، حيث قامت بالكبح بشكل مفاجئ أثناء محاولة الرجوع، مما استدعى استخدام نظام التحكم عن بعد لإخراجها من الموقع.
تحديث البرمجيات لتحسين الأداء
أوضحت شركة “زوكس” أن التحديث البرمجي الجديد يهدف إلى تعزيز قدرة المركبات على اكتشاف الدخان والعوائق المرتبطة بحوادث الطوارئ. هذا التحديث يُعتبر خطوة مهمة لضمان استجابة آمنة في مثل هذه المواقف الحرجة.
تصريحات الإدارة الوطنية لسلامة المرور
جاءت تصريحات جوناثان موريسون، رئيس الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، لتؤكد على الحاجة العاجلة لمعالجة شركات تطوير المركبات ذاتية القيادة لمثل هذه المشكلات. حيث أشار إلى أن الوكالة سجلت حالات متعددة لمركبات “روبوتاكسي” تدخل مواقع حوادث نشطة، مما أدى إلى عرقلة حركة الإسعاف والإطفاء. كما أبدت المركبات إخفاقًا في التعرف على إشارات السلامة الأساسية.
اجتماعات مع المطورين لتعزيز السلامة
من المقرر أن تعقد الوكالة اجتماعات مع مطوري ومصنعي المركبات ذاتية القيادة قبل نهاية الشهر الجاري، لمناقشة إجراءات عاجلة تهدف إلى تعزيز سلامة هذه الأنظمة. وقد أكد موريسون أن أي مركبة لا تستطيع التفاعل بشكل صحيح مع فرق الطوارئ تمثل خطرًا على مستخدمي الطريق.
التحديات التي تواجه شركات أخرى
تُعتبر تحديات “زوكس” ليست فريدة، إذ واجهت شركة “وايمو” التابعة لشركة “ألفابت” انتقادات مشابهة. فقد رُصدت حوادث تعرضت لها مركباتها في ولاية تكساس، والتي تضمنت إعاقة مسارات شاحنات الإطفاء وسيارات الإسعاف، بالإضافة إلى دخولها مناطق عمليات شرطية. كما تواصل السلطات الأميركية إجراء تحقيقات مستقلة تتعلق بأداء أنظمة القيادة الذاتية.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.