كتبت: فاطمة يونس
كشفت شركة فولكس واجن، بالتعاون مع شركة فاو الصينية، عن سيارتها الجديدة جيتا M6، التي تنتمي لفئة السيارات السيدان الكهربائية. وقد ظهرت هذه السيارة ضمن وثائق اعتماد وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، مما يُشير إلى خطواتها الجادة نحو الدخول في سوق السيارات الكهربائية.
تصميم جيتا M6
تتمتع سيارة جيتا M6 بتصميم أمامي يتميز بتشابه واضح مع طراز تسلا موديل 3. ويُظهر التصميم واجهة أمامية تضم مصابيح نحيفة وحادة، مع صداد مغلق يخلو من شبكة التهوية التقليدية، مما يمنح السيارة مظهراً عصريًا وديناميكيًا. كما تحتوي مكونات السيارة على منفذ شحن موجود على الرفرف الأمامي من جهة الراكب، مما يُسهل عملية الشحن.
المميزات التقنية
تجهيزات جيتا M6 تشمل مقابض أبواب تقليدية تُسحب للأعلى، بالإضافة إلى خطوط بارزة على الأبواب، ومصابيح LED نحيفة متصلة بشريط ضوئي في الجزء الخلفي. يتميز الجزء السفلي من الصدادات بلون أسود يضيف لمسة جمالية للسيارة. الأبعاد الخارجية لسيارة جيتا M6 تجعلها تنافس بقوة في السوق، حيث تأتي بطول 4806 مم، وعرض 1895 مم، وارتفاع 1.5 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2.82 مم.
المحرك والأداء
تستمد جيتا M6 قوتها من محرك كهربائي واحد ينتج قوة تصل إلى 152 حصان. كما أنها تشتمل على بطارية ليثيوم أيون مُوردة من شركة كالب (CALB)، ومقترنة بعلبة تروس أوتوماتيكية. هذه التشكيلة من العوامل تمنح السيارة القدرة على تقديم أداء متميز وكفاءة في استهلاك الطاقة.
تاريخ فولكس واجن
تأسست شركة فولكس واجن في عام 1937 تحت اسم “Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”، بمقرها الحالي في مدينة فولفسبورج. جاءت فكرة تصميم سيارة بأسعار معقولة ومناسبة للعائلات الألمانية بناءً على طلب المهندس فرديناند بورشيه. وتعرضت الشركة خلال الحرب العالمية الثانية لتحديات كبيرة، حيث توقف الإنتاج المدني وتحولت المصانع لتصنيع المركبات العسكرية.
على مر السنين، استأنفت فولكس واجن بعد الحرب عملية الإنتاج، حيث تم تكليف الضابط إيفان هيرست بإدارة المصنع المُدمر لاستئناف العمل. اليوم، تشكل سيارة جيتا M6 خطوة جديدة في مسيرة علامة فولكس واجن وتظهر التزامها بالتوجه نحو السيارات الكهربائية واحتياجات السوق الحديثة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.