توقعات إيجابية لإيرادات قناة بنما بعد إغلاق مضيق هرمز

كتبت: بسنت الفرماوي

تتوقع قناة بنما تحقيق إيرادات تتجاوز 5.2 مليار دولار للسنة المالية 2026، المدفوعة بزيادة حركة الملاحة عبر القناة نتيجة إغلاق مضيق هرمز. وتعتبر هذه الزيادة نتيجة ملحوظة تأتي بعد مرور مزيد من السفن عبر الممر المائي الذي يربط بين البحر الكاريبي والمحيط الهادئ.

ارتفاع الإيرادات من حركة الملاحة

في مقابلة مع إيليا إسبينو دي ماروتا، الرئيسة المقبلة لهيئة قناة بنما، تم الإشارة إلى أن الإيرادات للسنة المالية المنتهية في 30 سبتمبر ستفوق التقديرات الأولية “بنسبة طفيفة”، بسبب الزيادة في حركة السفن والرسوم التي تدفعها السفن في المزادات للحصول على أولوية العبور.

زيادة في الرسوم المدفوعة

شهدت القناة تحرك مزيد من السفن التي ترغب في تجاوز طوابير الانتظار، حيث سددت إحدى السفن مبلغاً إضافياً قدره 4 ملايين دولار لتجاوز هذا الطابور. ويعكس هذا الإجراء التحديات التي تواجه السفن التي لم تحجز مواعيد مسبقاً، مما يزيد من الازدحام في القناة.

تأثير الحرب في إيران على السوق

تدفق ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى القناة، حيث اتجه المشترون في اليابان والصين وكوريا الجنوبية إلى الموردين الأميركيين كبديل عن منتجي الشرق الأوسط. وقد تأثرت صادرات بعض الدول، مثل قطر، جراء الحرب في إيران، مما ساهم في ارتفاع حركة العبور عبر قناة بنما.

الإحصاءات اليومية لحركة العبور

أوضحت إسبينو دي ماروتا أن القناة كانت تستقبل ما بين 40 و41 سفينة يومياً في ذروة إغلاق مضيق هرمز، وهو ما يتجاوز المعدل الطبيعي الذي يتراوح بين 34 إلى 35 سفينة. ورغم أن الحركة اليومية تراجعت إلى نحو 36-38 سفينة، تبقى الحجوزات لشهري يونيو ويوليو قوية مما يدعم ارتفاع الإيرادات.

مشاريع استراتيجية جديدة

تقوم قناة بنما حالياً بإنجاز عدة مشاريع استراتيجية كبرى، تتضمن بناء سد وخزان جديدين، وميناءين، وخط أنابيب لغاز البترول المسال، بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 8.5 مليار دولار. وتعكف إسبينو دي ماروتا على تنفيذ خطة استراتيجية تمتد لعشر سنوات، وتهدف لإدخال تحسينات ملحوظة على أداء القناة.

التحديات القانونية والمالية

كان هناك تحديات قانونية بشأن إدارة القناة، إذ هدد ترامب سابقًا باستعادة السيطرة على قناة بنما. كما أبطلت المحكمة العليا في بنما عقداً لشركة “سي كيه هاتشيسون هولدينغز” لتشغيل ميناءين بالقرب من القناة. وحاليًا، تتم بالتعاون مع “إيه بي إم تيرمينالز” و”ميديتيرينيان شيبينغ”.

التخطيط لمستقبل قناة بنما

تعمل الهيئة الحالية على تأهيل المتقدمين لمشاريع الخزان ومحطات الميناء، متوقعة بدء التنفيذ بحلول عام 2027 أو مطلع عام 2028. بالإضافة لذلك، تهدف هيئة القناة إلى وضع اللمسات الأخيرة على خط أنابيب الغاز، مع احتمال طلب قروض من مؤسسات متعددة الأطراف لتمويل هذه المشاريع.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.