كتب: كريم همام
أصدرت شركة أستون مارتن البريطانية قرارًا فنيًا واستثماريًا هامًا باستدعاء طرازات محددة من سيارتها الخارقة فالكيري. يأتي هذا القرار بعد رصد خلل ميكانيكي خطير في نظام الكوابح يمكن أن يؤدي إلى خطر اشتعال النيران في مادة الكربون فايبر المستخدمة في هيكل السيارة الخارجي.
الخطر الميكانيكي وتحذيرات السلامة
تسبب هذا الخلل في إشعال تحذيرات لدى الشركة حول إمكانية حدوث حريق في حال قيادتها بشكل هجومي أو عند الانزلاق الجانبي في حلبات التسابق. وقدمت أستون مارتن تقريرًا رسميًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في أمريكا (NHTSA) تحت رقم الحملة التوثيقي 26V359، وذلك لإعادة صياغة إجراءات السلامة لملاك هذه المركبة الفاخرة التي تتجاوز قيمتها الملايين في صالات العرض.
تفاصيل الخلل الفني
تتمحور القضية حول مانع التسرب الداخلي لأسطوانة الفرامل الرئيسية الموردة من شركة “ألكون”. وعند قيادة السيارة في ظروف سباقية واستخدام وضعيات الثبات الرياضية، قد تتعرض أجزاء الشاسيه لضغط هيدروليكي هائل يؤدي إلى تلف المانع. وفي حالة الضغط المفاجئ على بدال المكابح، يتعذر على المكون المادي تحمل الضغط المزدوج، مما يتسبب في احتكاك غير مرغوب به بين تيل الفرامل والقرص.
تأثير الخلل على أداء السيارة
هذا الاحتكاك المستمر ينتج عنه ارتفاع درجة حرارة نظام الكوابح الخلفية إلى مستويات خطيرة. وإذا وصلت الحرارة إلى نقطة التشبع، فإنها يمكن أن تؤدي إلى نقطة الاشتعال في الراتنج الكيميائي المستخدم في ألياف الكربون، مما يعرض السيارة لخطر اشتعال النيران.
استجابة أستون مارتن
أعترفت الشركة بوجود ثغرة في تصميم السيارة، حيث لم يكن نظام الكوابح الأصلي متوافقًا برمجيًا مع نظام الاستقرار الإلكتروني (ESP) المضاف لاحقًا، مما تسبب في تعارض عند تلاقي الأوامر. ورغم خطورة الخلل، إلا أن نطاق الاستدعاء يشمل سبع سيارات فقط في السوق الأمريكية من موديلات عام 2024.
خطط الإصلاح والصيانة
أعلنت الشركة أنها لم تسجل أي حوادث أو حرائق على سيارات العملاء حتى الآن. وتم رصد الخلل واختباره على سيارات التجارب الجافة. وتتضمن خطة الإصلاح تفكيك أسطوانة الفرامل القديمة واستبدالها بقطع جديدة مطورة هندسيًا، حيث ستستغرق العملية حوالي خمس ساعات لضمان عودة السيارة بأمان إلى حلبات السباق دون مخاوف.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.