كتب: صهيب شمس
أثبتت شركة مرسيدس بنز الألمانية قدرتها المستمرة على إدخال تعديلات رياضية جذرية عبر تاريخها. تاريخيا، لم تكن أي فئة من أسطول الشركة محصنة ضد التحسينات الجريئة. فبالنظر إلى إنجازات مختبر أفالترباخ، نجد أن الشركة قد نجحت في تحويل سيارات عائلية مثل الفان “R-Class” إلى مركبات رياضية وحشية تؤمن أداءً استثنائياً.
مع ظهور الطراز الرياضي الخارق “Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Electric” لعام 2027، يحمل الصانع الألماني هذا التراث معه، مما يمثل تحولاً جذرياً في توجهاتهم. هذه السيارة الحديثة تعد من أصغر سيارات الركوب في عائلة مرسيدس، وقد خضعت لعمليات تعديل واسعة لتصبح أول سيارة سيدان مدمجة وكوبيه رباعية الأبواب تعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية.
قوة الأداء الكهربائي
تدعم مرسيدس-AMG CLA 45 لعام 2027 منظومة طاقة ثورية تمثل قفزة تكنولوجية. تعتمد السيارة على ثلاثة محركات كهربائية: محرك واحد على المحور الأمامي ومركبان على المحور الخلفي. وتستخدم مرسيدس هذه المرة تقنية محركات التدفق المحوري، التي تم تطويرها عبر شركة “YASA” التابعة لها. توفر هذه التقنية كثافة طاقة مذهلة مع تقليل الوزن العام للمركبة، مما يعزز الأداء الكلي.
تجربة القيادة الشاملة
ندرك أن عشاق فئات 45 التقليدية يتطلعون دائمًا لصوت العادم المميز. ولتلبية هذا التوق، ابتكرت مرسيدس حزمة برمجية فريدة تُعرف باسم “AMGFORCE S+”. هذا النظام المتطور يعيد خلق تجربة صوتية مشابهة لصوت محرك البنزين التقليدي داخل وخارج السيارة عبر مكبرات الصوت.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المقاعد الرياضية بنظام هزاز بدني نشط، يتفاعل مع دواسة التسارع ليغمر السائق في تجربة واقعية تشبه حركة المحرك. كما تم تصميم برمجيات ذكية لمحاكاة تقطيع عزم الدوران أثناء الانتقال بين السرعات.
تصميم ديناميكي هوائي متقدم
حصلت السيارة على نظام ديناميكية هوائية نشط يُعد الأول من نوعه في فئتها. يشتمل التصميم على مصد رياضي بمداخل هواء ذكية تغلق خلال السرعات العالية، مما يقلل من مقاومة الهواء ويزيد من مدى البطارية. كما يبرز جناح هوائي متحرك في الجزء الخلفي، مما يعزز الثبات على السرعات العالية.
مقصورة رقمية حديثة
تتميز المقصورة الداخلية لسيارة CLA 45 بواجهة رقمية متكاملة تعتمد تقنية الشاشات الفائقة الممتدة. تتضمن لوحة القيادة شاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة وشاشة معلومات مركزية ضخمة قياس 14 بوصة، بالإضافة إلى شاشة ترفيهية مستقلة للراكب الأمامي.
تعمل كل هذه الأنظمة تحت إشراف نظام التشغيل “MB.OS”، الذي يدعم الذكاء الاصطناعي. يضمن هذا النظام تحديثات برمجية مستمرة ويعزز أداء المكابح الرياضية.
تستعد مرسيدس-AMG لتأكيد تفوقها في السوق مع دخول عام 2027، موجهة تركيزها على تصدر المنافسة مع بي إم دبليو. هذا الطراز الجديد وعوده المثيرة للأداء والمواصفات يضع مرسيدس في قلب النقاش عن مستقبل السيارات الكهربائية عالية الأداء.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.