تعاون بي إم دبليو وتويوتا لإنقاذ محركات البنزين

كتب: صهيب شمس

بدأت مجموعتا “بي إم دبليو” و”تويوتا” مشروعًا تجريبيًا مبتكرًا بالتعاون مع شركة “بوش” العملاقة والعملاق الطاقي الإسباني “ريبسول”. يسعى هذا المشروع إلى إثبات قدرة المحركات التقليدية على الاستمرار في الخدمة مع تقليل الانبعاثات الكربونية، دون الحاجة إلى التخلي الكامل عن سيارات البنزين.

تفاصيل التجارب الميدانية

تستمر هذه التجارب الميدانية على مدار 6 أشهر، ويجري تنفيذها حصريًا في إسبانيا. يعتمد المشروع على استخدام البنزين المتجدد بنسبة 100%، والذي يعرف بوقود “Nexa 95”. يشمل الأسطول المستخدم في التجربة نحو 20 سيارة من طرازات تويوتا ولكزس وبي إم دبليو وميني.

فلسفة المشروع

ترتكز فلسفة هذا المشروع على استغلال المحركات الحالية ومحطات الوقود القائمة بالفعل. هذا يعني أن هناك عدم حاجة لإجراء أي تعديلات ميكانيكية أو تقديم استثمارات إضافية لتحديث البنية التحتية. يتزود الأسطول بالوقود المتجدد مباشرة من محطات “ريبسول” العامة المتاحة في إسبانيا.

مزايا وقود Nexa 95

يمتاز وقود Nexa 95 بإنتاجه وفق المعايير الأوروبية لاستدامة الطاقة. هذا يعنى أنه يقلل بشكل كبير من الانبعاثات الكربونية مقارنة بالوقود الأحفوري التقليدي. يقدم هذا الوقود خيارًا عمليًا لتقليل البصمة الكربونية للسيارات الموجودة على الطرقات حاليًا، دون أن يمثل كلفة باهظة على المستهلكين.

مشاركة شركة بوش

تشارك شركة “بوش” في هذا التحالف من خلال توفير نظام تتبع رقمي يعتمد على تقنية التوأم الرقمي للوقود. يعمل هذا البرنامج على ربط بيانات المركبة ومحطات الوقود والمعاملات المالية، من أجل ضمان دقة استخدام الوقود المتجدد خلال رحلة التشغيل.

أهداف التحالف

يهدف هذا التحالف إلى تقديم أدلة واقعية لصناع القرار والسياسات في الاتحاد الأوروبي بشأن أهمية الحياد التكنولوجي. يتفق العمالقة الأربعة على أن الوقود الحيوي والمتجدد يمثل دعمًا أساسيًا لعملية التحول الكهربائي، وليس منافسًا لها. هذه الرؤية تساهم في خفض الانبعاثات بسرعة مع الاستفادة من ملايين سيارات الاحتراق الداخلي المتواجدة بالفعل في الأسواق.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.