تفاصيل جديدة عن التاكسي الآلي “سايبركاب” من تسلا

كتب: كريم همام

أعلنت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بشكل رسمي عن إصدار وثائق الاعتماد الفني لسيارة “تسلا سايبر كاب” ذاتية القيادة بالكامل. هذه الخطوة أنهت التساؤلات المحيطة بمواصفات السيارة الهندسية، التي تم البدء في إنتاجها التجريبي مؤخرًا.

مواصفات السيارة الجديدة

تكشف الوثائق الحكومية أن “سايبر كاب” مخصصة للركاب، وتحتوي على مقعدين فقط، بدون مقود أو دواسات مادية. تركز السيارة على تحقيق كفاءة عالية وتوفير الكلفة، بدلاً من الأداء المفرط القوة الذي اعتاد عليه مستخدمو موديلات تسلا السابقة.
وتظهر الوثائق المعتمدة أن الوزن الكلي للسيارة يبلغ 3113 رطلاً (حوالي 1412 كيلوجرامًا)، مما يجعلها أشد سيارة كهربائية خفيفة في مجموعة تسلا، مع فارق ملحوظ عن طراز “Model 3”. تم تصميم “سايبر كاب” بعناية، حيث تعتمد على نظام دفع أمامي، باستخدام محرك كهربائي وحيد من نوع المغناطيس الدائم يولد قوة تصل إلى 219 حصانًا.

تحسين كفاءة الطاقة

تم اختيار حجم المحرك بعناية لتحسين استهلاك الطاقة أثناء القيادة في المناطق الحضرية، مما يقلل من إهلاك الشاحن. هذه التحسينات تعتبر جديدة على سيارة تسلا، التي عادةً ما كانت تركز على القوة والأداء.
تحتوي “سايبر كاب” على بطارية ليثيوم أيون بسعة 48 كيلوواط/ساعة، وتعمل بجهد 326 فولتًا. أظهرت نتائج الاختبارات الأولية للوكالة مدى سير يصل إلى 418.2 ميلاً، لكن التقارير الاستثمارية تشير إلى أن مدى السير الفعلي سيكون قريبًا من 300 ميل (470 إلى 480 كيلومترًا) بعد أخذ العوامل الواقعية في الاعتبار، مثل استخدام مكيف الهواء والقيادة بسرعات عالية.

تحديات الأسعار والبرمجيات

على الرغم من تحديد الأرقام الفنية، لا تزال هناك تساؤلات حول تسعير “سايبر كاب” المتوقع بأقل من 30 ألف دولار، ومدى جاهزية برمجيات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لاستخدامها بشكل قانوني في الشوارع العامة دون الحاجة إلى رقابة بشرية.
تسعى تسلا لضمان تسريع خطوط الإنتاج للوصول إلى طاقات تشغيلية كبيرة بحلول نهاية عام 2026. كما تعد الشركة بتقديم خدمات فنية متطورة ودعم خاص لمنظومات الشحن اللاسلكي، لضمان صيانة سيارات خالية من العيوب الهيكلية للمستهلكين.

يمكنك قراءة المزيد في المصدر.

لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.