كتب: صهيب شمس
تشهد صناعة السيارات الكهربائية تطورًا ملحوظًا، حيث سجلت شركة “شاومي” الصينية إنجازًا فنيًا جديدًا في مجال الذكاء الاصطناعي وأنظمة القيادة الذاتية. تمكنت السيارة الرياضية الفاخرة “YU7 GT” من إتمام لفة كاملة حول حلبة “نوربورغرينج نوردشلايفه” الألمانية الشهيرة دون أي تدخل بشري، مما يجعلها أول سيارة تُسجل هذا الإنجاز رسميًا.
تفاصيل الأداء المميز للسيارة
حققت “YU7 GT” زمنًا رسميًا قدره 10 دقائق و29.483 ثانية خلال قطعها للمسافة البالغة 12.9 ميلًا (حوالي 20.8 كم). وتعتمد هذه السيارة الكهربائية الفاخرة على منصة عالية الجهد بقوة 897 فولت، مزودة بمحركين كهربائيين “Super Motor V8s EVO” يولدان قوة إجمالية تصل إلى 738 كيلوواط، أي ما يعادل 1003 أحصنة.
التقنيات المستخدمة في السيارة
تتميز “YU7 GT” بتسارع مذهل من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 2.92 ثانية. كما تُستخدم بطارية ضخمة بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 438 ميلًا (705 كم) قبل الحاجة لإعادة الشحن. هذا التطور يعكس التزام الشركة بابتكار تقنيات متقدمة تزيد من فعالية القيادة الذاتية.
الفجوة الزمنية مع السائق البشري
رغم الاحتفال بهذا الإنجاز، فإن التحليلات الفنية أظهرت فجوة زمنية واضحة بين زمن القيادة المستقل وزمن سائق الاختبارات المحترف “رين زوكان” الذي سبق له قيادة نفس السيارة. إذ بلغ الفارق الزمني 3 دقائق و7 ثوانٍ، حيث التزم النظام الذكي بمعايير سلامة صارمة تستهدف الحفاظ على توازن الشاسيه، ولم يتجاوز سرعة 130 ميلًا/ساعة (210 كم/ساعة).
محاولات سابقة في مجال القيادة الذاتية
بينما تعيد شاومي تعريف معايير القيادة الذاتية، فإن محاولات كسر أزمنة الحلبات دون سائق ليست بالأمر الجديد. فقد تمكنت شركة “نيو” (NIO) منذ عام 2017 من تسجيل لفة كاملة بدون سائق بسيارتها الخارقة “EP9” في حلبة الأمريكتين (COTA) بولاية تكساس، أثناء تحقيقها لسرعة قصوى بلغت 160 ميلًا/ساعة.
أهمية الابتكار في القطاع
يمثل الإنجاز الذي حققته شاومي خطوة مهمة في صراع الشركات التكنولوجية للسيطرة على مستقبل السيارات ذاتية القيادة. فقد شهد العقد الماضي تطورًا كبيرًا في الابتكارات التقنية، مما يؤكد التنافس الشرس الذي تسعى الشركات من خلاله لتقديم رؤى جديدة لأسواق السيارات العالمية حتى عام 2026.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.