أعلن جهاز تنظيم شؤون السودانيين العاملين بالخارج عن حزمة جديدة من الضوابط المنظمة لاستيراد السيارات إلى البلاد، وذلك في إطار تنفيذ قرار مجلس الوزراء الانتقالي رقم 285 لتنظيم دخول المركبات للفئات المستفيدة.
تعديلات على معايير عمر المركبات
تضمنت القواعد الجديدة استمرار حظر استيراد السيارات المستعملة بشكل عام، مع اعتماد سنة الموديل بدلاً من سنة الصنع كمعيار أساسي لتحديد العمر المسموح به للمركبة.
ووفقاً للضوابط، يُسمح باستيراد سيارات نقل الركاب التي تتسع لـ 10 ركاب فأكثر بشرط ألا يتجاوز عمرها 5 سنوات، بينما تُعامل سيارات البيك أب (البكاسي) معاملة السيارات الصغيرة بحد أقصى 7 سنوات للعمر المسموح به.
ضوابط استيراد سيارات النقل والمتخصصات
أتاح القرار استيراد سيارات نقل البضائع بمختلف حمولاتها، باستثناء أنواع البيك أب (سقل كاب ودبل كاب)، على ألا يتجاوز عمرها 10 سنوات. كما شملت الاستثناءات السيارات المتخصصة المصنفة تحت البند 8705 بشرط ألا يتجاوز عمرها 10 سنوات.
شروط الاستفادة للمغتربين والفئات المستثناة
تقتصر الاستثناءات الخاصة بالسيارات الصغيرة المستعملة للاستخدام الشخصي على أربع فئات هي الدبلوماسيون، المبعوثون، المعارضون، والمغتربون. ويشترط للمغتربين أن تكون عودتهم للسودان نهائية، مع ضرورة قضاء مدة عمل لا تقل عن 5 سنوات متواصلة خارج البلاد، مع وجود ضوابط خاصة لمن تجاوزت مدة اغترابهم 15 عاماً.
كما حدد القرار السماح باستيراد سيارة واحدة فقط طوال الحياة، مع حظر التصرف فيها بالبيع أو الرهن أو المبادلة أو الهبة لمدة عامين من تاريخ دخولها السودان.
نظام الغرامات ومعالجة أوضاع السيارات بالموانئ
فرض القرار غرامات مرتبطة بعمر الموديل؛ حيث تبدأ غرامات السيارات الصغيرة من السنة الرابعة بنسبة 10% وتصل إلى 25% في السنة السابعة. أما سيارات نقل الركاب فتبدأ غرامتها من السنة الرابعة بنسبة 5% وتصل إلى 10% في السنة الخامسة.
وبالنسبة لسيارات نقل المواد، تبدأ الغرامة من السنة السابعة بنسبة 5% وتصل إلى 15% في السنة العاشرة. كما تبدأ غرامات السيارات المتخصصة من السنة التاسعة بواقع 5% وتصل إلى 15% في السنة الحادية عشرة.
وفيما يخص السيارات الموجودة في الموانئ البحرية والتي تجاوزت أعمار موديلاتها الحدود المحددة، سيتم تخليصها مقابل غرامة تبلغ 50% من القيمة، بشرط استكمال الإجراءات خلال 60 يوماً من تاريخ صدور القرار، وإلا ستخضع لقانون الجمارك.
