استعرض قسم M الرياضي التابع لشركة بي إم دبليو النسخة شبه الإنتاجية من سيارة M3 الكهربائية بالكامل، والمخصصة لموديل عام 2028، وذلك ضمن الاحتفال بإنتاج السيارة رقم مليون للفرع الرياضي للشركة.
هوية رياضية وتكنولوجيا متطورة
جاء استعراض النموذج الاختباري المموّه بألوان قسم M الثلاثية ليؤكد على استمرارية الهوية الرياضية التاريخية، حيث حملت السيارة اسم M3 صراحة دون استخدام حرف i التقليدي في الطرازات الكهربائية. وتعتمد السيارة في تصميمها على معمارية Neue Klasse المتطورة، والمجهزة بأربعة محركات كهربائية مستقلة مثبتة عند كل عجلة على حدة.
أداء فائق وتحكم دقيق
تتيح المنظومة الجديدة إمكانية تحكم دقيق للغاية في توجيه العزم بين العجلات الأربع بشكل لحظي، مما يرفع من قدرة السيارة على الثبات والرشاقة أثناء الانعطافات الحادة. وتشير البيانات الهندسية إلى قدرة هذه المحركات على توليد قوة تتراوح ما بين 900 إلى 1000 حصان في النسخ القصوى.
خيارات قيادة متعددة وأنظمة محاكاة
تمنح وحدة التحكم المركزية للسائق إمكانية فصل المحركين الأماميين بالكامل، لتحويل طاقة الدفع بنسبة 100% إلى العجلتين الخلفيتين، وهو ما يلبي رغبات هواة القيادة الرياضية التقليدية ومحبي الدريفت. كما تعمل الشركة على تزويد السيارة بنظام محاكاة متطور لنقل السرعات وأصوات ديناميكية افتراضية لتعزيز الشعور الميكانيكي أثناء القيادة.
مستقبل المحركات في قسم M
أكد قسم M أن إطلاق النسخة الكهربائية لن يعني إلغاء المحركات التقليدية بشكل فوري، حيث تخطط الشركة لطرح الجيل الجديد من M3 الكهربائية جنباً إلى جنب مع النسخة المعتمدة على محرك البنزين سداسي الأسطوانات المزود بتقنيات الهجين. ومن المتوقع أن يبدأ الطرح التجاري للنسخة الكهربائية كموديل لعام 2028.
