شهد قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط تراجعاً ملحوظاً في الطلب على السفر خلال شهر أغسطس 2026، حيث سجلت حركة السفر انخفاضاً بنسبة 14.6% على أساس سنوي، مما أثر بشكل مباشر على إجمالي الطلب العالمي على السفر الجوي.
انكماش الطلب وتأثيره العالمي
أظهرت بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن إجمالي الطلب العالمي على السفر، المقاس بإيرادات كيلومترات المسافرين، انخفض بنسبة 0.8% مقارنة بشهر أغسطس من العام السابق. وفي حال استبعاد شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط، يتحول الطلب العالمي إلى نمو إيجابي بنسبة 0.6%.
كما سجل الطلب الدولي على السفر انخفاضاً بنسبة 0.9% عالمياً خلال أغسطس 2026، بينما ارتفع هذا الطلب بنسبة 1.3% عند استبعاد ناقلات الشرق الأوسط من الحسابات.
تراجع السعة المقعدية في المنطقة
كشفت الأرقام عن انخفاض الطلب على السفر الدولي في منطقة الشرق الأوسط بنسبة 14.2% مقارنة بأغسطس 2025، ترافق مع تقليص في السعة المقعدية بنسبة 9.0%، مما أدى إلى هبوط معامل تحميل الركاب إلى 79.1%.
وأشار التقرير إلى تسارع انكماش الحركة الجوية بين الشرق الأوسط وآسيا لتصل إلى 11.7%، مقارنة بنسبة 8.6% المسجلة في شهر يوليو، مما يعكس اتساعاً في تراجع حركة الطيران بالمنطقة نتيجة التحديات الجيوسياسية.
تباين الأداء في الأسواق العالمية
على الصعيد العالمي، حققت الشركات الأفريقية وشركات أمريكا اللاتينية نمواً في الطلب بنسبة 6.7%، وسجلت الناقلات الأوروبية نمواً بنسبة 2.1% مدعومة بالتوسع في المسارات بين أوروبا وآسيا. في المقابل، شهدت شركات آسيان وآسيا والمحيط الهادئ تراجعاً طفيفاً بنسبة 0.1%، وانخفض الطلب لدى شركات أمريكا الشمالية بنسبة 1.7%.
وتشير التوقعات إلى أن الشهور القادمة ستكشف مدى تأثير ارتفاع أسعار الطاقة والتحديات الجيوسياسية على ميزانيات السفر، مع وجود تفاؤل حذر لجدول الرحلات في شهر أكتوبر، حيث من المتوقع نمو السعة المقعدية المتاحة بنسبة 2.0%.
