أكد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء أن سيناء كانت معزولة عن باقي أنحاء الجمهورية، مشيراً إلى أن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي قضت بضرورة تطوير متكامل لشبكات الطرق والخدمات لربطها بمختلف المناطق.
توسع شبكة الطرق القومية
استعرض رئيس الوزراء تطور شبكة الطرق، موضحاً أنها كانت محدودة وتصل إلى 23 ألف كيلومتر من الطرق المتدهورة، بينما بلغت اليوم 31 ألف كيلومتر، منها 7500 كيلومتر طرق جديدة، و10 آلاف كيلومتر تم تطويرها، بالإضافة إلى آلاف الكيلومترات داخل المدن الجديدة.
وفيما يخص الكباري على نهر النيل، أوضح أن المسافة بين الكوبري والآخر في جنوب القاهرة كانت تصل إلى 100 كيلومتر، وأصبحت اليوم 25 كيلومتراً بعد تنفيذ 19 محوراً من أصل 35 محوراً مخططاً، والباقي جارٍ تنفيذه.
شملت المشروعات تطوير الطريق الدائري الذي كان حارتين فقط في 2014، وطريق السويس، وطريق وادي النطرون/العلمين، والطريق الدائري الأوسطي، وطريق بورسعيد/شرم الشيخ، وطريق أسيوط الغربي، ومحاور النيل في الصعيد مثل محور عدلي منصور، ومحور ديروط، ومحور سمالوط، ومحور قوص.
ربط سيناء بمختلف مناطق الجمهورية
أشار مدبولي إلى أنه كان يوجد نفق واحد فقط هو نفق الشهيد أحمد حمدي، وتم إضافة 5 أنفاق جديدة يسهم كل منها في تيسير حركة نحو 50 ألف مركبة، لاختصار وقت الانتقال من وإلى سيناء إلى نحو 20 دقيقة، بالإضافة إلى تنفيذ 17 كوبري عائم لنقل البضائع والمواطنين.
وفي قطاع السكك الحديدية، تم إعادة خط الفردان/بئر العبد بطول 100 كيلومتر، ليصل الخط من بئر العبد مروراً بالعريش إلى طابا، بإجمالي شبكة تتجاوز 450 كيلومتراً في سيناء.
مشروعات تنموية في سيناء
ساهمت هذه الشبكات في إقامة تنمية حقيقية تضمنت إنشاء محطات تحلية، ومطارات، ومدينة رفح الجديدة، ومستشفى بئر العبد، وتطوير جامعة العريش، وإقامة مصانع ومشروعات للاستزراع السمكي توفر فرص عمل لأبناء سيناء.
