تستعد وزارة النقل لدراسة توسعات جديدة بالخط الثاني لمترو الأنفاق تستهدف تعزيز الربط بين وسائل النقل الجماعي وتسهيل حركة المواطنين بين شبرا الخيمة والطريق الدائري، بما يسهم في تقليل التكدس المروري وتحسين كفاءة التنقل اليومي في المناطق المحيطة بميدان المؤسسة ومحطة شبرا الخيمة.
3 محطات بامتداد 3.2 كيلومتر
تتضمن المرحلة المقترحة مد الخط الثاني بعد محطة شبرا الخيمة لمسافة تصل إلى 3.2 كيلومتر، من خلال إنشاء 3 محطات جديدة هي بيجام وميت نما والطريق الدائري. ومن المقرر أن تتيح المحطة الأخيرة تبادل الخدمة بين مترو الأنفاق والأتوبيس الترددي السريع BRT، بما يسهل انتقال الركاب بين وسائل النقل الجماعي ويوفر خيارات إضافية للتنقل من وإلى المناطق الواقعة على امتداد الطريق الدائري.
دراسة استكمال التوسعات حتى قليوب
تشمل خطط الوزارة دراسة استكمال مد الخط الثاني من الطريق الدائري حتى مدينة قليوب، في إطار التوسع في شبكات النقل الجماعي وتلبية الاحتياجات المتزايدة للركاب في المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة. وأكد الدكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة تدرس مشروع امتداد الخط الثاني من محطة شبرا الخيمة حتى الطريق الدائري، إلى جانب بحث إمكانية مد الخط لاحقًا حتى مدينة قليوب.
التكامل مع الأتوبيس الترددي لتقليل الازدحام
يستهدف المشروع المقترح استيعاب الزيادة في الطلب على وسائل النقل العام على هذا المسار، وتحقيق التكامل بين مترو الأنفاق والأتوبيس الترددي السريع BRT ووسائل النقل الأخرى المتاحة على الطريق الدائري. ومن المتوقع أن يسهم الربط بين هذه الوسائل في تسهيل انتقال المواطنين وتقليل الضغط على محطة شبرا الخيمة، إلى جانب الحد من التكدس المروري والاختناقات والحوادث، من خلال تشجيع استخدام وسائل نقل جماعي آمنة وحديثة وصديقة للبيئة.
تحديث أنظمة الخط الثاني بالتوازي
تعمل وزارة النقل على تطوير عدد من الأنظمة القائمة بالخط الثاني للمترو، من خلال استبدال الأنظمة القديمة بأخرى حديثة تشمل الإشارات والتحكم المركزي والاتصالات، بما يساهم في رفع كفاءة التشغيل وإطالة العمر الافتراضي لهذه الأنظمة لمدة تصل إلى 25 عامًا إضافية. وتتضمن الدراسات المرتبطة بأعمال التطوير بحث إمكانية تركيب أبواب على الأرصفة، إلى جانب تقييم حالة الأعمال المدنية للخط ومراجعة الأنظمة التي لم يشملها عقد التطوير.
4 تحالفات مؤهلة لتنفيذ التطوير
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء في أكتوبر 2022 من تأهيل 4 تحالفات للمشاركة في تنفيذ أعمال التطوير، وهي: كولاس ريل، وألستوم، وشركة EEB الصينية، وشركة TSO الفرنسية. كما تمت الموافقة على التعاقد مع تحالف الشركات الألماني DB-E&C-EHAF لتنفيذ الأعمال الاستشارية الخاصة بإعداد مستندات الطرح على المقاولين، والمساعدة في إجراءات الطرح والتقييم والترسية والتعاقد.
