نشر تقرير لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية قائمة بأسوأ خطوط مترو الأنفاق حول العالم، استناداً إلى شكاوى الركاب وتقارير محلية، شملت شبكات كبرى في عواصم عالمية تعاني من مشكلات تتراوح بين القذارة والزحام الخانق وارتفاع معدلات الجريمة والأعطال المتكررة.
لندن: الخطان الشمالي والمركزي يتصدران الشكاوى
يستخدم أكثر من 4 ملايين مسافر يومياً مترو لندن، لكن الخطين الشمالي والمركزي سجلا أكثر من نصف إجمالي الشكاوى المتعلقة بسوء حالة العربات بين عامي 2023 و2026، بواقع 307 شكاوى للخط الشمالي و251 للخط المركزي، وفق بيانات حرية المعلومات التي جمعتها مجلة "تايم أوت". ووصف ركاب على منصة "ريديت" عربات الخط الشمالي بأنها تضم "مشاهد مرعبة"، مؤكدين أنه الأسوأ الذي رأوه.
بودابست: الأسوأ أوروبياً وفق مؤشر 2024
صُنف مترو بودابست سابقاً كأسوأ مترو في أوروبا بحسب "مؤشر المترو" الذي أصدره موقع "Bounce" في 2024، واعتمد على تقييمات جوجل للمحطات وعدد الركاب ونسبة التفاعلات السلبية مع الأخبار عن الشبكة. يضم المترو 48 محطة عبر 4 خطوط تخدم 382 مليون راكب سنوياً، وحقق متوسط تقييم 4.05 من 5، لكن 75% من التفاعلات مع المقالات عنه كانت سلبية.
نيويورك: بؤر إجرامية وزحام خانق
حذرت دراسة لمركز "Vital City" نقلتها وكالة "بلومبرغ" من أن أعلى معدلات الجرائم العنيفة تتركز في محطات الخطوط 4 و5 و6 على جادة ليكسينجتون. ووصف أحد الركاب اليوميين الخط 6 بأنه "كابوس مطلق في ساعة الذروة"، مشيراً إلى ازدحام جنوني يدفع الركاب للانتظار 10 دقائق لقطارات مكتظة.
طوكيو: مكدسون كالسردين
وصف سياح مترو طوكيو بأنه "مكدس كالسردين" خلال ساعة الذروة الصباحية، وقال أحدهم إن الناس كانوا متلاصقين لدرجة عدم القدرة على الحركة حتى مع فرملة القطار القوية. وأشار إلى أن خط "JR Chuo" الذي يخدم الضواحي أكثر ازدحاماً حتى خارج أوقات الذروة.
باريس: الخط 13 سيئ السمعة
يعتبر الخط 13 الأسوأ سمعة في باريس، ووصفه ركاب لموقع "Paris Secret" بأنه "مكتظ عن آخره" وبطيء مقارنة بغيره، حتى أن إغلاقه الجزئي في الصيف وُصف بأنه "سيكون جحيماً حقيقياً". كما اشتكى الباريسيون مؤخراً من الخط 8 واصفين إياه بالطويل والبطيء وغير الموثوق.
ساو باولو: أعطال ميكانيكية متكررة
في البرازيل، سجل الخط 3 الأحمر بين محطتي "Palmeiras-Barra Funda" و"Corinthians-Itaquera" أسوأ أداء، وفق مسح لـ "TV Globo" نقله موقع "São Paulo Secreto"، حيث شهد 28 عطلاً ميكانيكياً في النصف الأول من 2026، يليه الخط 7 الياقوتي بـ21 عطلاً ثم الخط 8 الماسي بـ20 عطلاً، رغم تحسنه مقارنة بـ41 عطلاً في نفس الفترة من العام الماضي.
