تتواصل وتيرة الأعمال في مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر)، أحد أكبر المشاريع القومية في قطاع النقل الجماعي الأخضر، بهدف تخفيف التكدس المروري واستيعاب الحركة السكانية بين شرق المدينة ووسطها عبر تحويل خط سكة حديد أبو قير القديم إلى مترو كهربائي عالي الكفاءة.
مسار المرحلة الأولى ومحطاتها
يمتد مسار المرحلة الأولى لمسافة تزيد عن 21 كيلومتراً، وتضم 20 محطة تغطي الخط من أبوقير شرقاً وحتى محطة مصر بوسط المدينة، وجاءت قائمة المحطات بالكامل على النحو التالي: أبو قير، طوسون، المعمورة، الصلب الجديد (الإصلاح)، المنتزه، النداء (المندرة)، العصافرة، ميامي، سيدي بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدي جابر، سبورتنج، الحضرة، باب شرق، محطة مصر.
موعد انطلاق التشغيل التجريبي
وفقاً للجداول الزمنية المحددة للأنشطة والإنشاءات الخاصة بالهيئة القومية للأنفاق ووزارة النقل، من المقرر بدء التشغيل التجريبي والانطلاق الرسمي للمرحلة الأولى خلال عام 2026، عقب الانتهاء من كافة الأعمال التركيبية والكهربائية واختبارات الأمان لوسيلة النقل الجديدة.
أهداف المشروع والقيمة المضافة
يُشكل مترو الإسكندرية تحولاً نوعياً في منظومة النقل الداخلي للمحافظة، حيث يهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية لنقل آلاف الركاب يومياً في وقت زمني قياسي، وتقليل زمن الرحلات بين شرق المدينة ووسطها مقارنة بوسائل النقل التقليدية، والحد من التلوث والأزمات المرورية عبر الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يقلل من الانبعاثات الكربونية ويخفف حدة الازدحام على محاور كورنيش الإسكندرية وطريق الحرية (أبو قير).
إجراءات تنظيمية جديدة لمحطة رمسيس
في إطار جهود تطوير وتوسعة كوبري 6 أكتوبر بمنطقة رمسيس، أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن تطبيق حزمة إجراءات تنظيمية لحركة دخول وخروج الركاب إلى ساحة محطة مصر بالقاهرة، حرصاً على أمن وسلامة المواطنين ولضمان سيولة حركة السير بمحيط المحطة.
يبدأ تطبيق الإجراءات الجديدة اعتباراً من يوم الإثنين الموافق 9 نوفمبر 2026، وتتضمن: منع دخول جميع أنواع المركبات إلى ساحة المحطة طوال فترة تنفيذ الأعمال الإنشائية، واقتصار دخول المواطنين عبر الأبواب المخصصة للمشاة بالجهة المقابلة لمطلع كوبري الليمون بميدان رمسيس، بالإضافة إلى الجهة المقابلة لامتداد شارع شبرا وموقف أحمد حلمي، مع استمرار حركة دخول وخروج الجمهور من وإلى المحطة عبر محطة مترو الشهداء بصورة طبيعية دون أن تتأثر بالأعمال الإنشائية.
