أزاحت شركة فولكس فاجن الستار رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا ID. Tiguan، لتكون البديل المباشر لطرازي ID.4 والكروس أوفر كوبيه ID.5 في الأسواق العالمية. وتعتمد هذه الخطوة على استراتيجية توظيف اسم تيجوان الشهير لتجاوز التحديات التي واجهت عائلة طرازات ID السابقة، مع تقديم تصميم أكثر قوة ومقصورة رقمية متطورة.
تصميم خارجي أكثر شراسة ومساحات تخزين أكبر
تعتمد ID. Tiguan تصميمًا مستوحى من طرازات الكروس أوفر الكلاسيكية، مبتعدة عن الخطوط الدائرية البسيطة التي ميزت طراز ID.4، حيث تأتي بواجهة أمامية مرتفعة وشبكة إضاءة ممتدة. كما قدمت الشركة صندوق أمتعة أمامي بسعة 32 لترًا لأول مرة، مما يرفع إجمالي سعة التخزين عند إضافة الحيز الخلفي البالغ 534 لترًا. وتصل قدرة القطر المسموح بها في فئات الدفع الرباعي إلى 2000 كجم.
خيارات المنظومة الميكانيكية والمدى الكهربائي
تتوفر السيارة بثلاثة خيارات لمنظومات القوة تعتمد على حزمتين من البطاريات؛ الفئة القياسية بمحرك خلفي بقوة 188 حصانًا وبطارية سعة 58 كيلوواط/ساعة. أما فئة المدى الممتد فتأتي بمحرك خلفي بقوة 281 حصانًا وبطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة يصل إلى 600 كم وفق معيار WLTP. كما تتوفر فئة الدفع الكلي 4Motion بمحركين وقوة إجمالية تبلغ 295 حصانًا مع بطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة، وتدعم السيارة تقنيات الشحن السريع بالتيار المستمر.
مقصورة رقمية بلمسات كلاسيكية
شهدت المقصورة الداخلية تحسينات في جودة الخامات وإعادة الأزرار والمفاتيح الفيزيائية للوحة التحكم وعجلة القيادة استجابةً لملاحظات المالكين السابقين. وتتضمن السيارة خيارات عرض رقمية تتيح استعادة واجهات العدادات الكلاسيكية لطراز جولف 4 القديم على الشاشة المركزية الرئيسية لتوفير تجربة تجمع بين التقنية والطابع الكلاسيكي.
موعد الطرح والأسعار المتوقعة
من المقرر بدء فتح باب الطلبات الرسمية في ألمانيا وأوروبا بسعر يبدأ من 42695 يورو، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في مطلع عام 2027، تمهيدًا لطرح السيارة في بقية الأسواق العالمية.
