يمثل مشروع القطار الكهربائي السريع، وتحديدًا الخط الأول الذي يربط بين السخنة والإسكندرية والعلمين ومطروح، نموذجًا متطورًا لتطوير البنية الأساسية لقطاع النقل في مصر. وتلعب هذه الشبكة دورًا استراتيجيًا كشريان حيوي يربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، مما يدعم جهود التنمية العمرانية والسياحية والصناعية، ويسهل حركة تداول البضائع وتنقل الركاب بشكل آمن ومستدام.
أزمنة السفر القياسية للقطار السريع
يوفر المشروع أزمنة رحلات قياسية تساهم في توفير الوقت والجهد وإحداث نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي الأخضر، حيث تشمل المسافات والأزمنة ما يلي:
تستغرق الرحلة من القاهرة إلى الإسكندرية ساعة و25 دقيقة فقط، بينما تستغرق الرحلة من الإسكندرية إلى مطروح ساعة و15 دقيقة. كما تبلغ مدة السفر من السخنة إلى الإسكندرية ساعتان و5 دقائق، ومن السخنة إلى العلمين ساعتان و25 دقيقة، في حين تستغرق الرحلة من السخنة إلى مطروح 3 ساعات و15 دقيقة.
تفاصيل محطات الخط الأول ومنظومة التشغيل
يضم الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع 21 محطة، بالإضافة إلى مركز مخصص للتحكم والسيطرة. وتتكون منظومة التشغيل من 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا، إلى جانب توفير 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع.
مواصفات الشبكة وموعد التشغيل
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها في مصر من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الفعلي للقطار الكهربائي السريع بحضور الركاب عقب الانتهاء من كافة الاختبارات التقنية وتجهيز السكة المكهربة بالكامل وتأمين المسارات.
