أكد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، عدم وجود مخاوف بشأن نقص وقود الطائرات في أوروبا خلال فصل الشتاء الحالي أو حتى صيف عام 2027، وذلك رغم التوترات واضطرابات سلاسل الإمداد الناتجة عن الحرب مع إيران.
توقعات توافر الإمدادات في أوروبا
أوضح أوليري، خلال مؤتمر صحفي في بروكسل، أن توافر الوقود في القارة الأوروبية مضمون خلال الفترة المقبلة ما لم تقع أحداث غير متوقعة. وتأتي هذه الطمأنة في وقت تشهد فيه أسواق الطاقة حالة من عدم اليقين، حيث من المتوقع أن يساهم انخفاض الطلب الموسمي وزيادة الواردات من آسيا في استقرار الإمدادات، إذ يُنتظر وصول نحو 900 ألف طن من وقود الطائرات من القارة الآسيوية.
ارتفاع تكاليف الوقود وفجوة الأسعار
على الرغم من استقرار الإمدادات المتوقع، لا تزال شركات الطيران والمواطنون يواجهون تحدي الارتفاع المستمر في التكاليف. وأشار محللون إلى أن الشحنات القادمة من آسيا قد تمنع النقص ولكنها لن تؤدي إلى خفض كبير في الأسعار، خاصة مع ارتباط وقود الطائرات بسوق الديزل الذي يشهد ارتفاعات قياسية. وقد سجلت أوروبا ورابطة الدول المستقلة أعلى متوسط لسعر وقود الطائرات عالمياً بمتوسط بلغ 195.95 دولار للبرميل.
تأثير الهجمات على المصافي
يرجع السبب في الفجوة السعرية الكبيرة بين سعر الخام ووقود الطائرات إلى الهجمات التي استهدفت المصافي في روسيا والشرق الأوسط، بالإضافة إلى القيود على قدرات التكرير وتوافر ناقلات النفط. وأشار أوليري إلى أن وقود الطائرات يتجاوز حالياً سعر خام برنت بنحو 50%، متوقعاً استمرار هذا الفارق السعري المرتفع لمدة تتراوح بين 12 و18 شهراً أخرى.
إجراءات دولية لمواجهة أزمات الطاقة
في إطار الجهود الدولية لتخفيف الضغوط، اتفقت مجموعة الدول السبع الصناعية على تسريع الإفراج عن 100 مليون برميل من الاحتياطيات الاستراتيجية. وفي سياق متصل، كانت شركة رايان إير قد اتخذت خطوات لتقليل تعرضها لارتفاع التكاليف عبر خفض جدول رحلاتها الشتوية وتعديل مستهدفاتها لعدد المسافرين السنوي.
