أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن إنشاء المحاور والكباري فوق نهر النيل أحدث تحولاً جوهرياً في محافظات الصعيد، حيث ساهمت هذه المشروعات في تحسين حركة المواطنين وربط المناطق الواقعة شرق وغرب النهر بشكل فعال.
تجاوز معوقات المسافات الطويلة
وأوضح مهدي أن بعض محافظات الصعيد كانت تواجه تحديات كبيرة في السابق بسبب وجود كوبري واحد فقط على النيل، مما كان يضطر المواطنين لقطع مسافات طويلة للوصول إلى مناطق العبور والانتقال بين ضفتي النهر. وأشار إلى أن متوسط المسافة بين المحاور الجديدة على نهر النيل أصبح يقدر بنحو 25 كيلومتراً.
منظومة متكاملة لربط الطرق
ولفت أستاذ هندسة الطرق والنقل إلى أن مفهوم المحور لا يقتصر على مجرد إنشاء كوبري، بل يمثل منظومة متكاملة تعمل على ربط شبكات الطرق شرق النيل بنظيرتها غرب النيل، مع ما يصاحب ذلك من خدمات وبنية تحتية متطورة.
خلق فرص عمل وتوسع عمراني
وأضاف أن هذه المحاور ساعدت في خلق ظهير تنموي وعمراني جديد لمحافظات الصعيد، مما وفر فرصاً أفضل للسكان في مجالات العمل والخدمات. وأشار إلى أن هذه المشروعات قللت من ظاهرة هجرة أبناء الصعيد إلى القاهرة والجيزة والإسكندرية بحثاً عن العمل أو التعليم أو الرعاية الصحية.
دعم التنمية والخدمات
كما ساهمت مشروعات الطرق والنقل في دعم إنشاء مجتمعات ومدن عمرانية جديدة، مما يساعد في تخفيف الكثافات السكانية داخل الوادي والدلتا ويدعم التوسع العمراني. وأكد أن تطوير الشبكة أسهم في تحسين الوصول إلى الخدمات وربط المحافظات المختلفة، لاسيما الحدودية منها، بما يدعم جهود التنمية ويفتح آفاقاً جديدة للاستثمار.
